Устройство для раскрытия анкера Советский патент 1985 года по МПК E02D7/20 

Од

а сд vj I 11 Изобретение относится к стоительству и может применяться для раскрытия анкеров, требующих приложения уравновешенной нагрузки. Цель изобретения - повьшение производительности за счет уменьшения усилия раскрытия анкера. На фиг. 1 схематически изображено устройство; на фиг. 2 - размещение устройства на базовой машине в режиме погружения анкера в грунт. Домкраты 1 соединены с траверсой 2 и кареткой 3, снабженной вибратором направленного действия 4 и обвод ным блоком 5. Трос 6 соединен своими концами с траверсой 2 и проходит через обводные блоки 5 и 7 каретки 3 и подвески 8. Каретка 3 установлена на направляющей 9 базовой машины 10. Вертикальные перемещения подвески 8 вместе с кареткой 3 осуществляются тросом 11 , пропущенным через блок 12 подвески 8. Устройство сжимает анкерную голов ку 13 через обсадную трубу 14 и щтан ГУ 15. Устройство работает следующим образом. Устройство устанавливается на рас крываемый анкер, при этом щтангу 15 пропускают через отверстие в траверсе 2 и соединяют с кареткой 3. Включают питание домкратов 1 от гидропривода базовой машины 10, и траверра 2 упирается в обсадную трубу 14. Одновременно с домкратами 1 включают 72 вибратор направленного действия 4. Домкраты 1 через обсадную трубу.14 и штангу 15 сжимают вибрирующую анкерную головку 13 и раскрывают ее. Вибрацией анкера водонасыщенный грунт разжижается вокруг элементов анкерной головки 13 и уменьшает свое сопротивление внедрению ее несущих элементов. Раскрытие анкерной головки 13 на заданном горизонте с минимальным усилием и объемом обеспечивается подъемом штанги 15 вверх со скоростью, равной половине скорости перемещения штока домкрата 1, контролируемым айтоматической следящей механической системой, выполненной из троса 6, соединенного своими концами с траверсой 2 и проходящего через обводные блоки 5 и 7 подвески 8 и каретки 3. Обводной блок 5 служит для равномерного распределения нагрузки по ветвям троса 6, исключает случайные перекосы каретки 3 при раскрытии анкера и необходимость точного подбора длины троса 6. Длина троса 6 назначается из условия, что блок 5 каретки 3 на должен касаться подвески 8 при полном выходе штоков домкратов 1. При раскрытии анкера подвеска 8 остается неподвижной и выполняет роль амортизатора, изолирующего базовую машину 10 от вибрации. Совместная работа элементов устройства позволяет раскрыть анкер на заданной глубине с минимальным усилием .

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРЫТИЯ АНКЕРА с трубчатым стволом и пропущенной в его полости штангой, преимущественно навешива мое на базовую машину, включающее установленные через рпорный элемент на верхний торец ствола анкера силовые цилиндры,закрепленную на них траверсу, соединенную со штангой анкера, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьшения производительности за счет уменьшения уси-, ЛИЯ раскрытия анкера, траверса выполнена в виде каретки, установленной в направляющей базовой машины, оснащена вибратором направленного действия и подвешена к базовой машине через обводные блоки с огибающим их тросом, закреплены на опорном концы которого сл элементе.