Перистальтический насос Советский патент 1985 года по МПК F04B43/12 

1n

Изобретение относится к насосостроению, касается перистальтических насосов и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства для перекачивания агрессивных, токсичных, биологических и других текучих сред.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности насоса.

На чертеже представлен предлагаемый Насос.

Насос содержит корпус I, на наружной цилиндрической поверхности которого расположены эластичные насосные трубки 2, взаимодействующие с обхватывающим корпус 1 ротором, выполненным в виде полого барабана 3 и имеющим механизм привода. По концам барабана 3 ротора выполнены с равномерным щагом перфорации А, корпус 1 по торцам снабжен зубчатыми венцами 5, взаимодействующими с пер745932

форациями 4 ротора. Механизм привода выполнен в виде водила 6 с подпружиненной пружиной 7 консольной осью 8, на которой щарнирно установS лены коромысла 9 с размещенными на концах роликами 10, взаимодействующими с наружной поверхностью барабана 3 ротора. Водило 6 связано через редуктор П с двигателем 12.

При вращении водила 6 ролики 10 обкатываются по барабану 3 и прижимают его к корпусу 1. При этом барабан 3 пережимает насосные трубки 2 и создает в них бегущую волну деформации, посредством которой происходит перемещение перекачиваемых сред.. При обкатывании барабна 3 по корпусу 1 з убчатые венцы 5 взаимодействуют с перфорациями 4 ротора, препятствуя проскальзыванию барабана 3 по наеосным трубкам 2. Тем самым уменьщается их износ.

ПЕРИСТАЛЬТИЧЕСКИЙ НАСОС,со держащий корпус, на наружной цилинд рической поверхности которого распо ложены эластичные насосные трубки, взаимодействующие с охватывающим корпус ротором, вьтолненным в виде полого барабана и имеющим механизм привода, отличающийся тем, что, с целью упрошения конструкции и повышения надежности, по концам барабана ротора выполнены с равномерным шагом перфорации, корпус по торцам снабжен зубчатыми венцами, взаимодействующими с перфорациями ротора, а механизм привода выполнен в виде водила с подпружиненной консольной осью, на которой шарнирно установлены корстысла с размещенными на концах роликами, взаимодействующими с наружной поверхностью барабана ротора.