Карусель Советский патент 1958 года по МПК A63G1/00 

Известны аттракционы типа карусели, выпОоТиенные в виде многоместных кабин, монтированных на кронштейнах, вращающихся вокруг наклонной оси; при этом люди, сидящие внутри кибин, находятся в процессе вращения карусели всегда в одном и том же положении по отношению к оси вращения.

В описываемой карусели занимательность аттракциона значительно увеличена благодаря тому, что кабины снабжены приводом, осуществляющим дополнительное вращение кабин вокруг своей оси. Кроме того, карусель может быть оформлена в виде земного шара, служащего опорой кронштейнов, а подвесные кабины - в виде искусственных спутников земли.

На схематическом чертеже изображен общий вид карусели.

Карусель монтируется на опорной металлической ферме / с наклонным центральным стержнем; вокруг стержня вращается шар 2, поверхность которого оформлена в виде глобуса. К шару 2 прикреплены два кронштейна 3, на концах которых подвешены кабины 4 («спутники земли). Привод карусели состоит из электродвигателя, редуктора и передачи и размещен на площадке, укрепленной на опорном стержне внутри щара. От этого же привода посредством трансмиссионных валов получают вращение вокруг своей оси подвесные кабины. Кабины рассчитаны на 30-40 человек, имеют форму сплюснутого шара и сплошное остекление из органического стекла.

Вылет кронштейнов составляет величину порядка 20 м. При скорости вращения шара около 4 об/мин окружная скорость кабин составит около 8 м/сек. Кроме того, кабины вращаются вокруг своей оси со скоростью 7-8 об/мин. Комбинированное вращение дает возможность всем пассажирам постепенно менять положение по отношению к оси вращения щара и вместе с этим испытать действие сил, переменных по направлению и по величине. Так, например, при нижнем положении кабины пассажиры, сидящие с внешней стороны, будут испытывать усилия, прижимающие их к поручню, а другие пассажиры, сидящие с внутренней стороны, будут испытывать такие же усилия, но в обратном направлении. Скорость вращения должна быть подобрана с таким расчетом, чтобы центробежная сила была равна составляющей от веса пассажиров. Тогда при нижнем положении кабины на пассажира будут действовать обе силы (центробежная и сила тяжести), складывающиеся вместе, а при верхнем положении кабины сила тяжести будет вычитаться из центробежной силы и пассажир не будет ощущать воздействия каких-либо усилий.

Предмет изобретения

1.Карусель, выполненная в виде подвесных многоместных кабин, монтированных на кронштейнах, вращающихся вокруг наклонной оси, о тличающаяся тем, что, с целью повышения занимательности, кабины снабжены приводом, осуществляющим дополнительное вращение кабин вокруг своей оси.

2.Форма выполнения карусели по п. 1, отличающаяся тем, что опора кронштейнов оформлена в виде земного шара, а подвесные кабины - в виде искусственных спутников земли.