Устройство для диагностирования электродвигателей Советский патент 1985 года по МПК G01R31/34 

Изобретение относится к испытаниям электрических машин и предназначено для испытания в процессе экс плуатадии электродвигателей. По основному авт. св. № 1065793 известно устройство для диагностирования электродвигателя, содержащее датчик коммутационных пульсаций тока, выполненный в виде трансформатора с разрезным сердечником, имеющим две вторичные обмотки, блок формирования коэффициента усреднения пульсаций тока, усилитель, фильтр нижних частот, дифференцирующий блок и индикатор 1J . Недостатком известного устройства является низкая производительность процесса диагностирования. Это обусловлено тем, что конструкция используемого в известном устройстве разрезного сердечника практически не может быть использована для охвата датчиком проводов различ ного диаметра, особенно если провод расположены в жгутах, что является типичным для оборудования -летательных аппаратов. Использование же сме ных сердечников различного диаметра также не является эффективным решением, поскольку ведет к увеличению временных затрат на перестановку сердечников и не всегда обеспечивает сопряжение с проводником, находя щимся в жгуте. Цель изобретения - повышение про изводительности процесса диагностирования . Поставленная цель достигается тем, что в устройство для диагности рования электродвигателей, содержащее датчик пульсаций тока в виде трансформатора с разрезным сердечником, имеющим две вторичные обмОтки, усилитель, фильтр нижних частот блок формирования коэффициента усреднения пульсаций тока, дифференцирующий блок и индикатор, снабжено державкой в виде клещей, имеющих по вижную и неподвижную части, а разрезной сердечник вьтолнен в виде двух, элементов, внешняя поверхность которых имеет конусную форму, при этом один из элементов сердечника снабжен в основании конуса выступом на котором размещены вторичные обмо ки трансформатора, и расположен на неподвижной части державки, а друго элемент сердечника размещен на подвижной части державки, причем обращенные одна к другой внутренние поверхности элементов сердечника выполнены с полукруглыми пазами, диаметр которых увеличивается от вершины конуса к основанию. На фиг. 1 показана блок-схема устройства; на фиг. 2 - конструкция разрезного сердечника трансформатора. Устройство для диагностирования электродвигателей (фиг. 1), предназначенное для установки на провод 1, .содержит датчик коммутационных пульсаций тока, выполненный в виде трансформатора с разрезным сердечником 2 и содержащим две вторичные обмотки 3 и 4. Первичной обмоткой является любой участок провода 1 в цепи питания контролируемого электродвигателя. Кроме того, устройство содержит усилитель 5, блок 6 формирования коэффициента усреднения пульсаций тока, фильтр 7 нижних -частот, дифференцирующий блок 8 и индикатор 9. Трансформатор с разрезным сердечником 2 конструктивно закреплен на специальной державке 10 в виде клещей (фиг. 2), причем подвижная 11 и неподвижная 12 части магнитопровода сердечника при своем соединении (с помощью системы рычагов 13-15 и пружин 16 и 17) образуют по внешнему контуру конусообразную форму, а по внутреннему контуру - ряд отверстий 18, диаметр которых от вершины конуса к основанию увеличивается. Обмотки 3 и 4 трансформатора размещены на неподвижной части 12 магнитопровода на его выступе. Наличие отверстий 18 различного диаметра в магнитопроводе трансформатора обеспечивает возможность надежного охвата сердечником 2 проводов 1 различного диаметра (без их смещения от центра отверстия), а конусообразная форма сердечника 2 позволяет реализовать доступ и охват любого интересующего провода 1, в том числе находящегося в жгуте. Устройство работает следующим образом. Пульсации тока, генерируемые работающим электродвигателем и несущие информацию о его техническом состоянии, создают вокруг проводов 1 цепи питания электродвигателя соответствующее магнитное поле. Если

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ по авт. .св. № 1065793, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности процесса диагностирования, оно снабжено державкой в виде клещей, имеющих подвижную и неподвижную части, а разрезной сердечник выполнен в виде двух элементов, внешняя поверхность которых имеет конусную форму, п.ри этом один из элементов сердечника снабжен в основании конуса выступом, на котором размещены вторичные обмотки трансформатора, и расположен на неподвижной части державки, а другой элемент сердечника размещен на подвижной части державки, причем обращенные одна к другой внутренние поверхности элементов сердечниi ка вьшолнены с полукруглыми пазами, диаметр которых ув ичивается (Л от вершины конуса к основанию.