Автоматический клапан Советский патент 1985 года по МПК F16K31/18 E03C1/04 

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может использоваться в гидросистемах и системах водоснабжения для обеспечения безопасности помещений от неожиданного затопления водой при случайно открытых кранах.

Цель изобретения - повышение надежности работы клапана путем исключения возможности перекрытия поплавковым запорным органом выходного патрубка вследствие эжектирующего действия турбулентного питающего потока.

На фиг. 1 изображен автоматический клапан при отсутствии в системе воды; на фиг. 2 - то же, после появления воды; на фиг. 3 - то же, в открытом положении (шарик заперт запорной втулкой).

Автоматический клапан содержит литой корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, тупиковую зону 4, калиброванное отверстие 5, клапанное седло 6, переводной подпружиненный стержень 7, шарик (поплавковый запорный орган) 8 и запорную втулкупоплавок 9. Для большей надежности втулка 9 может быть выполнена с резервуаром для наполнения водой.

Автоматический клапан работает следующим образом.

При отсутствии в водопроводной системе воды запорная втулка 9 находится в нижнем крайнем положении, а шарик-поплавок 8 лежит на запорной втулке 9. В момент пуска воды в систему шарик 8 и запорная втулка 9 поднимается вместе с водой и седло 6 плотно закрывается шариком 8.

Для открытия крана нажимают на головку подпружиненного стержня 7, и шарик 8 переводят в тупиковую зону 4 через калиброванное отверстие 5. Запорная втулка 9, поднимаясь к седлу б, запирает шарик 8 в тупиковой зоне 5 до тех пор, пока доступ воды в систему будет поддерживаться постоянным.

При прекращении подачи воды в систему водопровода запорная втулка 9 под собственной тяжестью опускается до крайиего положения, освобождает щарик 8 и последний, выкатившись из тупиковой зоны 4, попадает на запорную втулку 9.

Автоматический клапан снова готов к следующему циклу.

1. АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, шаровой запорный орган в виде поплавка, взаимодействующий с седлом и переводным подпружиненным стержнем, и канал тупиковой зоны, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в стенке канала тупиковой зоны выполнено калиброванное отверстие, сообщающее полость корпуса с каналом тупиковой зоны, причем переводной стержень расположен на одной оси с калиброванным отверстием. 2.Клапан по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен запорной втулкой-поплавком, установленной под запорным органом с возможностью осевого перемещения. 3.Клапан по п. 2, отличающийся тем, что втулка выполнена в виде резервуара. « S ;о 1C О)