Способ электроразведки методом бесконечно-длинного кабеля Советский патент 1959 года по МПК G01V3/165 

Крупномасштабную аэроэлектроразвсдку проводят по методу бесконечно длинного кабеля с помощью вертолета.

Однако известные способы подобного рода требуют наличия наземного отряда с автомашиной и тяжелым кабелем.

Для устранения указанного недостатка предлагается возбуждать первичное магнитное ноле размеш:аемон на вертолете рамкой, нитаемой от бортовой генераторной грунны, а вторичное электрическое поле измерять длинным наземныл кабелем и передавать полученные данные с помощью радиостанции на вертолет.

На чертеже изображена принципиальная схема электроразведки по предлагаемому способу.

Согласно этому способу генераторная группа и основная измерительная аннаратура помещаются на вертолете.

Переменное электромагнитное поле возбуждается горизонтальной рамкой / ламотанной вокруг вертолета 2, который летает по тем же нрофилям, как и при использовании известных способов электроразведки. Рамка 1 питается от генератора 5.

Вторичное электрическое поле измеряется при помощи обычного наземного кабеля 4. Наведенное в нем переменное напряжепие усиливается и передается на вертолет портативной радиостанцией 5 с частотной модуляцией на батарейном питании, расположенной на земле около кабеля. Частотная модуляция позволяет устранить зависимость измеряемого сигнала от положения вертолета.

Сигналы, принимаемые антенной 6 вертолета, поступают через приемник 7 к измерительному прибору 8.

Так как при этом способе кабель 4 является приемным, а не питающим, то он может быть выполнен облегченным с тем, чтобы два-три человека, спущенных с вертолета, могли проложить его за несколько часов. Существенно снижаются в этом случае также и требования к качеству заземлений кабеля (можно ограничиться 1-2 электродами 9 длиной 0,3-0,4 м вместо 5-10 электродов длиной 1,0-1,2 м.

Предмет изобретения

Снособ электроразведки методом бесконечно длинного кабеля, отличающийся тем, что первичное магнитное ноле возбуждают размещаемой на вертолете рамкой, питаемой от бортовой генераторной группы, а вторичное электрическое поле измеряют длинным наземным кабелем и с помощью радиостанции передают полученные данные на вертолет.