Ветродвигатель Советский патент 1986 года по МПК F03D3/04 

Изобретение относится к ветротехнике и может быть использовано в ветродвигателях с вертикальной осью вращения.

Цель изобретения - повышение коэффициента использования энергии ветра.

На фиг. 1 представлен ветродвигатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Ветродвигатель содержит ветроколесо 1 с вертикальным валом 2 и криволинейными лопастями 3, поворотный направляющий аппарат 4 с решеткой лопаток 5 переменной длины, частично охватывающей ветроколесо 1 и флюгер 6.

Направляющий аппарат 4 снабжен ветро- отражательной криволинейной плоскостью 7, размещенный диаметрально противоположно решетке лопаток 5, последние имеют длину, уменьшающуюся в направлении вращения ветроколеса 1, а плоскость 7 и решетка лопаток 5 связаны между собой при помощи верхней и нижней пластин 8 и 9, расположенных со стороны торцов ветроколеса 1.

Кроме того, ветродвигатель снабжен крыльчаткой 10, закрепленной на валу 2 под верхней пластиной 8.

Флюгер б снабжен поворотным рулем 11, который кинематически связан с датчиком 12 порывов ветра и усилителем 13 сигналов датчика 12.

0

5

0

Ветродвигатель работает следующим образом.

При появлении ветра флюгер 6 устанавливает в рабочее положение направляющий аппарат 4. Ветроколесо 1 приводит в действие рабочую машину (не показана). Основное действие ветра на лопасти 3 происходит в проеме между решеткой лопаток 5 и плоскостью 7. Последние, обдуваемые ветром, создают дополнительный поток на лопасти 3, а вращение крыльчатки 10 над ветро- колесом 1 создает внутри него разрежение, вызывающее увеличение напора ветра на лопасти 3.

При появлении критического порыва ветра срабатывает датчик 12, передавая сигнал на усилитель 13, который кинематически связан с рулем 11 и поворачивает последний в сторону, противоположную вра- пJ,eнию ветроколеса 1. При этом направляющий аппарат 4 поворачивается по направлению вращения ветроколеса 1. Решетка лопаток 5 перекрывает часть основных лопастей 3, а плоскость 7 уменьшает площадь, обдуваемую ветром.

После исчезновения порыва руль 11 возвращается в исходное положение, посте чего флюгер 6 устанавливает направляющий аппарат 4 в рабочее положение.