Индукторный генератор Советский патент 1959 года по МПК H02K19/20 H02K19/26 

В ОСНОВНОМ авт. съ. № 104134 oniicaii индукторный генератор с якорными обмотками, расположенными в пазах пакетов статора и ротора.

Предлагаемый генератор представляет собой дальнейшее усовершенствование генератора по авт. св. № 104134, так как он нмеет меньшие габариты и более прост в изготовлении. Это достигается тем, что обмотка якоря выполнена в виде двух кольцевых секций, расположенных с внутренней стороны внешних пакетов статора так, что ось секций совладает с осью генератора.

На чертеже изображен предлагаемый генератор в двух проекциях.

Принцип действия предлагаемого генератора основан на том, что переменная составляющая потока в воздушном зазоре проходит по крайним пакетам / и 2, ярму 3 и втулке ротора 4, не попадая в средние пакеты 5 и 6, где проходит постоянная составляющая потока. Так как две катуп1ки возбуждения 7 соединены встречно, то суммарная э.д.с. в них от переменной составляюшей потока равна нулю, что необходимо для нормальной работы генератора. В качестве якорных обмоток в генераторе применены две кольцевые секции 8, аналогичные обмоткам возбуждения, в которых индуктируется иеременная э.д.с. с частотой переменной составляющей потока в зазоре. Эти секции расположены с внутренней стороны внешних пакетов статора так, чтобы их ось совпадала с осью генератора. С целью лучшего использования междупакетного иространства машины, на роторе размещают (аналогично секциям статорной обмотки) две дополнительные кольцевые секции 9 якорной обмотки. Для совместной работы секции 8 ц 9 должны быть включены согласно. Выполнение генератора с кoльцeвы и якорными обмотками превращает индукторны генератор в динамический трансформатор.

Предмет изобретения

1.Индукторный генератор по авт. св. № 104134, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрондения изготовления, обмотка якоря выполнена в виде двух кольцевых секций, расположенных с внутренней стороны внешних пакетов статора так, что ось указанных секций совпадает с осью генератора.

2.Генератор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью лучшего использования междупакетного пространства машины, на роторе расположены (аналогично секциям статорной обмотки) две дополнительные кольцевые секции якорной обмотки.

7 5