Вентиль-аттенюатор на коаксиальной линии Советский патент 1959 года по МПК H01P1/36 H01P1/22 

Известны вентили-аттенюаторы на коаксиальной линии, представляюндие собой помещенные в поперечном магнитном поле отрезки коаксиальнор линии, на центральном проводнике которых закреплен ферритовый элемент. Для регулировки изменения затухания подобного устройства постоянный магнит или электромагнит вращают вокруг внещнего проводника отрезка коаксиальной лттн, содержан1его ферритовый элемент.

Недостаток подобных устройств состоит в трудности получения плавного изменения вносимого затухания.

В предлагаемом изобретении этот недостаток устранен тем, что внещний магнит выполнен неподвижным, а во вращение приводится отрезок центрального проводника коаксиальной линии вместе с укрепленным на нем ферритовым элементом.

Ыа чертеже приведена конструкция описываемого вентиля-аттенюатора.

Центральный проводник 1 линии может свободно вращаться вокруг своей оси в двух дроссельных полуволновых вращающихся соединениях 2. и приводится в движение с помощью двух полистироловых шайб 3 и 4, образующих червячную передачу. Шайба 5 жестко закреплена на центральном проводнике, а шайба 4 находится снаружи коаксиала. На наружном проводнике коаксиала 5 закреплен постоянный магнит 6, создающий понеречпое поле. На центральном проводнике 1 закреплен ферритовый элемнт 7-ферритовая пластина с диэлектриком. Последний создает неоднородность СВЧ магнитного поля, необходимую для работы феррита в коаксиальной линии. Все устройство заключено в кожух 8.

При поворотах центрального проводника с ферритовым элементом относительно неподвижного постоянного ноля магнита изменяются свойства феррита и, тем самым, вносимое им затухание.

При использовании феррита марки АМ-1 на керамике с г 10 в диапазоне см обратные потери составляют не менее 21 до (при прямых потерях 1,1 дб н КБВ 0,91).

Предмет изобретения

Вентиль-аттенюатор на коаксиальной линии, представляющий собой помещенный в поперечном магнитном поле отрезок коаксиальной линии, на центральном проводнике которой закреплен ферритовый элемент, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавного изменения вносимого затухания, центральный проводник с ферритовым элементом снабжен поворотным приводом в виде диэлектрической шайбы, укрепленной на центральном проводнике и связанной с ведущим колесом.