Газовый редуктор Советский патент 1959 года по МПК F16K39/02 

Известен газовый редуктор поршневого типа, содержащий дросселирующий клапан и связанный с ним поршень, находящийся под давлением газа, получаемого от вспомогательного редуктора, и под рабочим давлением газа.

Описываемый газовый редуктор в отличие от известного имеет меньшие габариты за счет уменьшения диаметра основного поршня и повышает точность регулирования.

В этих целях редуктор снабжен связанным с клапаном дополнительным разгрузочным поршнем, имеющим рабочую площадь меньшую, чем площадь основного поршня, и снимающим излишнее усилие прижатия клапана к седлу. Основной и дополнительный редукторы выполнены так, что в одном из них входное давление открывает клапан, а в другом - входное давление закрывает клапан.

На чертеже изображена схема газового редуктора.

Газовый редуктор имеет следующие основные элементы.

Клапан / и седло 2, между которыми происходит дросселирование входного давления до рабочего (давление на выходе). Основной порщень 3, который в зависимости от величины давления газа после клапана 1 (рабочее давление) уменьшает или увеличивает зазор между клапаном и седлом, поддерживая тем самым заданное пусковым редуктором 4 рабочее давление постоянным. Пусковой редуктор 4 служит для создания определенного давления газа под основным поршнем 3 и поддержания этого давления независимо от изменения давления на входе в газовый редуктор.

При применении в основном редукторе 5 системы обратного действия, т. е. в которой входное давление закрывает клапан /, пусковой редуктор 4 имеет систему прямого действия - входное давление открывает клапан. Может быть применен также основной редуктор прямого действия, а пусковой редуктор - обратного действия.

Го 122377-2-, .

Для уменьшения размеров рабочего поршня необходимо значительно уменьшить силу, действугошую на, «лапан /; это достигается за счет уменьшения плош,ади клапана, на которую действует входное давление газа. В описываемом газовом редукторе плош,адь клапана уменьшена за счет введения в редуктор разгрузочного поршня 6, что значительно сокраш,ает размеры рабочего иоршня 3, габариты и вес редуктора в целом.

Возвратная пружина 7 предназначена для установки .регулируюш,ей системы редуктора (при снятии давления на входе в редуктор) в исходное положение. Для предохранения рабочей камеры 8 и подпоршневой камеры 9 от случайных :(аварийных) перегрузок предусмотрены предохранительный клапан 10 рабочего давления и предохранительный клапан 11 пускового давления. Устанавливая на пусковом редукторе 4 различные давления, получают различные величины рабочего давления. При уменьшении давления на входе в редуктор давление газа на клапан основного редуктора 5 уменьшается и клапан вследствие нарушения равновесия сил поднимается, зазор между клапаном и седлом увеличивается, что вызывает некоторый рост рабочего давления в основном редукторе (возрастающая Хара стеристика).

В результате того, что в пусковом редукторе 4 применена система прямого действия (давление на входе в редуктор открывает клапан), с уменьшением давления на входе в редуктор давление на выходе из пускового редуктора уменьшается (падаюш,ая характеристика), что уменьшает давление1тодocHOBHbiiM поршйем.

При соответствуюш,ем подборе конструктивных параметров основного редуктора 5 и пуйкового-редуктора 4 (диаметров седел и рабочих поршней) получают равновесие изменяюш ихся параметров в системе основной - пусковой, редуктор, что позволяет с достаточно высокой точностью поддерживать рдбрчее .давление газа после этой системы.

Предмет изобретения

1.Газовый редуктор поршневого типа, содержаш,ий дросселирующий клапан и связанный с ним поршень, находяш;ийся под действием давления газа, получаемого от вспомогательного редуктора, и под действием рабочего давления газа, отлнчаюш,ийся тем, что, с целью сокраш;ения габаритов за счет уменьшения диаметра основного поршня, редуктор снабжен связанным с клапаном дополнительным разгрузочным поршнем, имеющим меньшую, чем основной поршень, рабочую площадь и снимающим излишнее усилие прижатия клапана к седлу.

2.Редуктор по п. 1, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения точности регулирования, основной, и вспомогательный редукторы выполнены так, что в одном из них входное давление открывает клапан, а в другом - входное давление закрывает клапан.