Аварийный клапан для газопроводов Советский патент 1959 года по МПК F16K17/30 F16K35/02 

Известен аварийный «лапан для газопроводов, состоящий из кс; пуса, в котором размещен подпружиненный клапан и управляющая им диафрагма.

Преимуществом описываемого аварийного клапана является то, что для обеспечения безопасной, работы газовой системы открыть клапан вновь можно только вручную. С этой целью через управляющую диафрагму проходит и жестко с ней соединен подпружиненный щто.к с концевой конической поверхностью, взаимодействующей с кулачком щтока подпружиненного клапана.

На чертеже изображена схема аварийного клапана.

Газ поступает в аварийный клапан через патрубок / и выходит из него через патрубок 2. Внутри корпуса 3 размещены подпружиненный клапан 4, щток 5 которого снабжен кулачком 6, и диафрагма 7. С диафрагмой 7 жестко соединен пропущенный, через нее шток 8 с -пружиной 9. Конец щтока 8, выходящий из корпуса, снабжен рукояткой 10 для перемещения штока вдоль его оси вместе с диафрагмой 7. Нижний конец щтока 8 выполнен конусообразным.

При падении давления газа в газопроводе диафрагма 7 со штоком 8 опускается, кулачок 6 скользит по конической поверхности нижнего конца штока 8, в результате чего клапан 4 закрывается под действием пружины //. Открытие клапана может быть осуществлено только вручную подъемом штока 8 и диафрагмы .при помощи рукоятки 10. При поднятии штока 8 нижний конусообразный его конец нажимает на кулачок 6, клапан.- смещается (влево по чертежу), и воздух через отверстие 12 и полость 13 проходит в патрубок 2.

Предмет изобретения

Аварийный клапан для газопроводов, состоящий, из корпуса, в котором размещены подпружиненный клапан и управляющая им диафрагма, отличающийся тем, что, с целью ручного включения клапана для обеспечения безопасности газовой системы, через управляющую диафрагму проходит и жестко с ней соединен подпружиненный щток с концевой конической поверхностью, взаимодействующей с кулачком щтока подпружиненного клапана.