Устройство для соединения ряда папиросно-набивных машин с пачечно-укладочными Советский патент 1959 года по МПК A24C5/35 

Известно устройство для соединения ряда папиросонабивных машин с пачечно-укладочны.ми в одну линию с применением в нем транспортера для приема напирос от митральезы папиросонабивной машины, промежуточного транспортера подачи папирос к питаюш,ему транспортеру пачечно-укладочной машины и направляюш,их пластин.

В описываемом устройстве в отличие от известного применен механизм поворота папирос, а перед питаюшим транспортером пачечно-укладочной машины установлен ковшевой транспортер с поворотом каждой порции папирос в ковшах в вертикальное положение куркой вверх и работающий от эксцентрикового привода механизм отстукивания папирос в ковшах.

Механизм поворота папирос выполнен в виде поворотного горизонтального диска с радиальными канавками для ориентации папирос и установленной около диска вертушки, выталкиваюш,ей повернутые диском папиросы на плошадку со шелью, монтированную перед второй вертушкой подачи их в желобчатый спуск.

Для поворота ковшей применены направляюшие - кониры, взаимодействующие с роликами ковшей, закрепленных на звеньях цепей транспортера шарнирно при помощи поворотных скоб.

Такое конструктивное выполнение устройства механизирует процесс подачи папирос из гильзовых коробок папиросонабивных машин в. питающий транспортер укладочной машины и уменьшает габариты устройства при расстановке в линию папиросонабивных машин короткой стороной, вдоль транспортера.

№ 123442

На фиг. 1 изображено устройство в поперечном разрезе; на фиг. 2 - то же, в продольном разрезе; на фиг. 3 - узел поворотного механизма, на фиг. 4 - то же, вид в плане; па фиг. 5 - ковш, вид с торцовой стороны; на фиг. 6 - ковш в положении для транспортировки; на фиг. 7 - ковш в положении для отстукивания; на фиг. 8 - ково1евой транспортер; на фиг. 9 - то же, вид в плапе.

Транспортер /, принимающий напиросы от митральезы 2 папиросонабивной машины, состоит из двух параллельно расположенных цепей, снабженных крючками 3 для захвата папирос. На транспортере / происходит отделение браковаи 1ых папирос (папиросы с шейками, пустышки и т. п.), которые выпадают в пространство между цепями. Папиросы, перемещаемые транспортером /, поступают к рифленому барабану 4, снимающему их с крючков и проталкивающему под клапан .5 на плошадку 6. Барабан 4 направляет папиросы на поворотный механизм, представляющий собой поворотный горизонтальный диск 7 с радиальными канавками для ориентации папирос. Около диска 7 установлена вертушка 8, которая после поворота диска па 90°, выталкивает папиросы на площадку 9, прикрытую пластиной. Вертушка 8 снабжена несколькими тангенциально расположенными эластичными лопастями 10. Папиросы, проталкиваемые одна другой, попадают в кольцевую щель 11, образованную двумя нзогнутыми гзер.хней и нижней поверхностями 12 и торцовыми стенками. В нижней поверхности имеется вырез, в который входят лонасти другой вертушки 13, проталкиваюн|ей папиросы в желобчатый спуск 14, В котором папиросы удерживаются от выпадения шарнирно подвегпенной пластиной 15. Из желобчатого спуска 14 папиросы укладываются на слой , находящихся на ленточном транспортере 16. Поток папирос в конце этого транспортера попадает на площадку /7, продвигаясь по которой, направляется в ковши 18 транспортера /9; скорость движения транснортера 19 выбрана таким образом, что ковши целиком заполняются папиросами. Над верхней крышкой ковшей 18 расположен быстро вран1ающийся рифленый валик 20, снимающий излишек папирос. За валиком 20 ковши прикрыты пластиной 21, выполненной на участке а-а по винтовой линии.

Ковши 18 имеют две наклонные стенки 22 и две торцовые стенки 23 и 24. Между стенками 22 и 23, 24 имеются зазоры b-b, которые проходят концы площадки 25, осуществляюпдие съем папирос с ковщей и их передачу на питаюпдий транспортер пачечно- укладочной машины.

Отстукивание папирос происходит следующим образом. Ковш, наполненный папиросами, поворачивается вокруг шарпирной оси в плоскости, перпепдикулярной к направлению движения ковшевого транспортера 19 и занимает положение, при котором папиросы располагаются вертикально куркой вверх и мундштуком вниз. В этот момент ударник отстукивателя 26, нриводнмый в движение от эксцентрика 27 и звездочки .25, наносит удар по стенке 23 ковша, в результате чего происходит осадка табака в курке и удаление его из мундштука. Каждый ковш подвергается одному зДару и затем занимает начальное положение.

Поворот ковша в положение для отстукивания и обратно осуществляется за счет контакта ролика 29 с направляющими 30 и 31.

Предмет изобретения

1. Устройство для соединения ряда папиросонабивных мащин с пачечно-укладочными в одну линию, с применением в нем транспортера для приема папирос от митральезы папиросонабивной машины, промежуточного транспортера подачи папирос к питающему транспортеру

пачечно-укладочной машины, а также направляющих пластин, отличающийся тем, что, с целью механизации процесса подачи иапирос из гильзовых коробок иапиросонабивных мащин в питающий транспортер укладочной мащины и уменьщения габаритов устройства при расстановке в линию папиросонабивных машии короткой стороной вдоль трансиортера, применен механизм поворота папирос, а для лЗчщего отстукивания папирос и удаления табака из их мундщтуков, перед питающим транспортером пачечно-укладочиой мащины установлены ковщевой транспортер с поворотом каждой порции папирос в ковшах в вертикальное положение куркой вверх и работающий от эксцентрикового привода механизм отстукивания папирос в ковшах.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что механизм поворота папирос выполнен в виде поворотного горизонтального диска с радиальными канавками для ориентации папирос и установлениой около диска вертушки, выталкивающей повернутые диском папиросы на площадку со щелью, монтированную перед второй вертущкой подачи их в желобчатый спуск.

3.Форма вьшолпеиия устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для поворота ковщей применены направляющие - копиры, взаимодействующие с роликами ковщей, а последние закреплеиы на звеньях цепей транспортера шарнирно при помощи поворотиых скоб.

Фиг t