Транзисторный ключ Советский патент 1986 года по МПК H03K17/60 

. 1

Изобретение относится к импульсной Технике и моЛет.быть использовано в различных устройствах электронной коммутации.

Цель изобретения - повышение надежности транзисторного ключа за счет обеспечения его защиты в более широком диапазоне токовых перегрузок.

На чертеже представлена схема транзисторного ключа.

Транзисторный ключ содержит первый

1и второй 2 транзисторы одного типа проводимости, третий транзистор 3 другого типа проводимости и четыре резистора 4-7, причем эмиттер первого транзистора 1 соединен с шиной 8 источника питания И первым выводом первого резистора 4, второй вывод которого подключен к первому выводу второго резистора 5 и базе первого транзи- стора 1, коллектор которого соединен

с выходной шиной 9, база второго транзистора 2 через третий резистор 6 подключена к коллектору третьего транзисфора 3, база и эмиттер которо- го соответственно соединены с входной 10 и общей 11 шинами, коллектор второго транзистора 2 подключен к рврвому выводу четвертого резистора 7, база и эмиттер второго транзистора

2соответственно соединены с вторым выводом второго резистора 5 и выходной шиной 9, второй вывод четвертого резистора 7 подключен к входной шине 10.

Транзисторный ключ работает следующим образом.

При наличии на входной шине 10 управляющего импульса напряжения малой длительности и положительной поляр- ности открывается транзистор 3, в ре- зультате чего включается транзистор 1 и выходная шина 9 подключается к шне - 8 источника йитания. При этом отпрается транзистор 2 и его коллектор- ный ток поступает на базу транзистор 3, который обеспечивает.включенное сстояние транзистора 1 при отсутствии управляющего сигнала.

При закорачивании входной шины 10 на общую шину 11 или подаче на входную шину 10 Напряжения отрицательной полярности транзистор 3 запирается, в результате чего закрьшаются тран

ВНИИПИ Заказ 4339/59 Тираж 816 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

зисторы 1 и 2 и выходная.шина 9 отключается от шины 8 источника питания.

При наличии токовой перегрузки в силовой цепи увеличивается падение

напряжения на переходе коллектор- эмиттер транзистора 1, что приводит к запиранию транзистора 2, в результате чего последовательно закрьшаются транзисторы 3 и 1, обеспечивая отключение силовой цепи.

Далее транзисторы 1 и 2 кратковременно открываются с частотой следова ния импульсов, поступающих на входную шину 10. После устранения токовой перегрузки с приходом очередного импульса управления последовательно открываются транзисторы 3, 1,2 шина 9 подключается ка питания.

Надежность предлагаемого транзисторного ключа вьш1е, чем у известных транзисторных ключей за счет обеспечег ния его защиты в более широком диапазоне токовых перегрузок.

, А. и выходная к шине 8 источни

Фо рмул.а из о бре т ениЯ|

Транзисторный ключ, содержащий первьШ и второй транзисторы одного типа проводимости, третий транзистор другого тина проводимости и четыре резистора, причем эмиттер первого транзистора соединен с шиной источника питания и первым выводом первого резистора, второй вьшод которого подключен к первому выводу второго резистора и базе первого транзистора. коллектор.которого соединен с выходной шиной, база второго транзистора через третий резистор подключена к коллектору третьего транзистора, б.А- за и эмиттер которого соответственно соединены с входной и общей шииами, коллектор второго транзистора подключен к первому выводу четвертого езистора, отлича ю щийся. тем,что, с целью повьшения надежно- йти, база и эмиттер второго транзистора соотве:тственно соединены с вторым выводом второго резистора и выходной шиной, второй вьшод вертого резистора подключен к вхбд- ной шине.

Изобретение относится к импульс- Ной технике и может быть использовано в различных устройствах электронной коммутации. Цель изобретения - повышение надежности транзисторного ключа. Транзисторный ключ содержит транзисторы 1 и 2 одного типа проводимости, транзистор 3 другого типа проводимо-; сти, резисторы 4-7, шины: 8 источника питания, 10 входную, 9 выходную, 1I общую. Введение новых связей позволяет повысить надежность транспортного ключа за счет обеспечения его защиты в более широком диапазоне токовых перегрузок. При наличии токовой перегрузки в силовой цепи увеличивается падение напряжения на переходе коллектор-змйттер транзистора 1, что приводит к запиранию транзистора 2, в результате чего последовательно закрываются транзисторы 3 и I, обеспечивая отключение силовой цепи.1 ил. (Л 1ч9 4 0 Од QD 11