Способ ремонта пролетного строения моста с применением подвесных подмостей Советский патент 1986 года по МПК E01D19/10 E04G3/10 

11,1 )(ipr I I liiir 111 Horn 11, я i I p;iiu ii(i;) I H()M ( pijini П,.; I ii и М(1/К(Ч оьп Ь иепп.-Ц) «)H;iH(i при K;I ill I :м, ргмом.п и iKi ii, i ;iT;iuiiM

M(H. 1;.ц, H iik i lOrllMln. HI HMCK, ИнЧ НЫХ, И ГИК/кг чри Mi)iiia/Kt iip( j. К I iii.i pofiin ii.

lii .ib ; (I П|Н И 11ия v lnt/Ki Hnr ipvioi MKIH IM |iaf ii:i| ,1 ,IIU4lllr ЛИИЖ1Ч1И1 1

c LI ii iiu.: ,-1 oM

11,1 i)iill 1 11 innpa/Kflld IK IH MIMU IIIK no.liu4 : :,i IИ), i IK 1441 С ;uu c n ip( i 1 lui M И paod- II. II iiiia iKaM и ii(),i про. U l Hhivi 1 Г)|)енисм Mucia Hi (I; pi iijiM irpdiiaiuidii панели I 1 ir 11 и ..Mr i ioiuvK iiaiKMi, II ll in 111; aa фи1. 2 iK pi XU iiU iiiiii иолмпг ген 111;|Л ipi Msi H Mdii гиру1 М1, 11а1К . ii)ijнл i 11(1 i ; piH iiiivi Moi. I a.

)iii iipi 1.илли1Г(1 1Лр(ил1ия 1()1.ла (нч- л в. 1яг u ; I.- 11И1М1Лилии; 1 iuMfU nibix 11(1Л- ll). имгинцич Л1и раГ)1) плищалки .Л и Г), pai. 11(1. :1..,ц- им ил рично плна lui.i

i;)i4i i a ooiin ii ik4AiiU ii 1

Hio/ib М1чла (lot iix rii pdii ()T Mi croiid. ii)/t c iiiiM liiaiiidii pcMoiri iipvrMoii паие. Ш

I I

I II II iidiiapiid 4 аиаи. 1ииак)тся .leI jiM.KM 2. .1 и 1, Г) I ipdcaMM t), 7 и , M en

dl |иЛ 1Л :U ; ild, a lid КраЯМ 41dil lialKMM VKpl ll.1Я|(1и я л« riaj).: о; i. юияющих ri..idKdu Id 1 I ч IL . l.i

Md :ialllk I И i | м dv i 141 НОЛ ПаНС ЛЫО llpDIt Uid ;Я I ; аКрСЧ.КЧ1ИЯ 1ИПКИХ

I lid 1(Л|цами ia rjidcax h ) (. d- d |ил 1Л lU HiH I. a KdiiiuiMii шарнир- iiii ча (к ях I S (,4i рамы 111)лхи)1лг й. . Л мкамп (акргч; клшя гиГжиг 1яги laiia- d; i Лiallli Mi. pi-i d гк. idiinidiiLiU daiiKH. 1Ь)Л0

5

0

5

чинлл полнешивают в горизпнтульном положении , при котором рабочая площадка Л чахолии я ).ху и обраиюпа к ремонти- pyi xidii пансми, а илопюлка Ь BHn;iy. С ч. 11)|цалки .Л нроиниолят ()e ioirr намели 1 Г 1Г И, после которо|л) нодмости нере- мещаки и сле.чу ющх К) iiane.ib 11 И 111 111.

(/I )аилн1) тросон (i и 7 с барабанов алне11 на|1ы лебел 1К 2 н нолмос Ш нешмюлягся ii вертикальное положение (( 111)ка:(ано нунктироч;) При гом 1кчлн1ая рама ппиорачнваетея нрктпв MaeoHoi cipC .TKH на U(l вокруг нижних кон- 11(11 I ибких тяг 11) п 17.

нару огк.юняюши.х блоков К) и II 11ере1Л аи.1Я1от в yi.ibi 111. III . Верхние концы пары I ипких ГЯ1 I-t н 1 Г) отсоелнняют от тросон () п 7 и iidc.ie lanacoHKH мере; iepe- с 1 aii. leiiHi.ie drK.Tdiivnoiiuie балки К) и 11 Hiidiib с(1елинян)Т с гроеами (i и 7.

Пугем навнвкп iiapiji гроеов (i н 7 с ik penacdHaiiiioi i iia|)oH гнбкнх тяг 14 и 15 на барабаны . К белок 2 н 3 несущую раму iidhdiKiHHBaior против MacoBoi i стре. 1кп на .И) нокр г нижних KOHHoii гибких тяг И) и 17. После поворота нолмости принимаю Г1))и;(он 1алы1()е положение (на фи1 I покачано нупктг:)1).м ), при котором рабочая пло та 1ка Г нахоли 1ся наверху и обращена к ремпи I iipyt-Mdii панели, а п. ющалка Л iiiuiiv С, н.1(1 цалк11 Б 11)он,вводят рем(пгг панелн И 11ПГ 111. Л;|я ремонта смел юших iiaiKMeii нро. К тного ст)оенпя опн- caiiiii.ii iipoiU Cv иик. ШШ скн повторяют.

. 1

Фиг.г