Способ прокладки каналов Советский патент 1986 года по МПК E02B5/02 

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к способам прокладки каналов.

Цепью изобретения является уменьшение энергозатрат и повышение эффективности использования каналов,

На фиг. 1 показана общая схема прокладки каналов; на фиг„ 2 - разре А-А на фиг. 1 (с поворотом на 180 ); на фиг, 3 - разрез Б-В на фиг. 1.

Способ осуществляют следующим образом.

Каналы 1 и 2 попарно прокладывают путем выемки грунта, облицовки стенок 3 и дна 4 вдоль главной реки 5 речной системы. Притоки рек 6-9 речной системы перекрывают плотинами 10 - 13, под которыми прокладывают трубопровод 4, например, из железобетона. Трубопровод 14 сообщают посредством отверстий 15 с водохранилищами 16 - 19 плотин 10 - 13, а устье трубопровода соединяют с дном

4первого канала 1. Течение воды канала 1 направляют путем уклона диа в н-аправлении течения воды в главной рек

5и этот канал 1 соединяют с каналом 2, а воду в последнем направляют против течения воды в главной реке 5, после чего канал 2 coe иняют с руслом главной реки 5. Длина проводки парных каналов 1 и 2 равна расстоянию от плотины 10 притока реки

6, расположенной возле устья глаА- ной реки, до плотины 13 притока реки 9,, расположенной в верховье главной реки 5. Плотины 10 - 13 строят на реках на расстоянии главной реки в зависимости от прокладки главных каналов.

Использование предлагаемого изобретения позволит использовать суда без двигателей для перевозки грузов по каналам за счет направленного течения воды. Например, от речного порта 8 (фиг, 1), расположенного в одном конце каналов 1, загружаются

суда 20 без двигателей и по течению воды канала направляются в порт Г , расположенный на другом конце каналов, лосле чего суда 20 с грузом или без груза возвращаются обратно

0 по течению воды канала 2, Возвра- тившись, суда по шлюзовой системе 21 ИЗ канала.2 перемещают в канал 1 и далее в порт В . Затем цикл повторяется.

Могут быть и другие варианты постройки портов. Вода из водохранилищ 16 - 19 поступает по трубопроводу 14 и 22 в канал 1, создает по- 30 стоянный напор и направленное движение в каналах, а находящиеся в каналах суда без двигателей движутся за счет течения воды.

А-А

Редактор Ю, Середа

Составитель В. Сметанин

Техред М.Моргентал Корректор В. Синицкая

Заказ 4693/33Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раутиская наб, , д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4