Двухроторный лопастный насос Советский патент 1986 года по МПК F04D1/08 

Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к конструкциям центробежного насоса с концентричными ступенями,,

Цель изобретения - повьшгение К11Д путем уменьшения потерь дискового трения.

На чертеже схематично изображен двухроторный лопастный насос«

Двухроторный лопастный насос содержит корпус 1 и расположенные в нем вал 2 с центробежным колесом 3, установленное перед последним пред- включенное колесо 4 и жестко связанную с ним турбину 5, при этом центро бежное колесо 3 выполнено в виде двух концентрично расположенных лопастных решеток 6 и 7,, а турбина 5 размещена между последними.

Насос работает следующим образом

1ижний ярус лопастной решетки 6 центробежного колеса 3 сообщает пере качиваемой жидкости энергию, требуемую для приведения во вращение пред- включенного колеса 4. Жидкость, проходя через турбину 5, срабатывает

Редактор Е. Копча

Составитель Ю. Никитченко

Техред М.Ходанич Корректор В. Бутяга

Заказ 4702/39 Тираж 586Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам.изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие., г. Ужгород, ул. Проектная, 4

5А200 . .2

на ней полученную энергию, в результате чего на турбине 5 возникает крутящий момент, который передается на предвключенное колесо 4, Пред- 5 включенное колесо 4 вращается под действием этого крутящего момента и передает энергию протекающей жидкости, что предотвращает кавитацию в лопастной решетке 6 центробежного ко- 10 леса. После выхода из турбины 5 жидкость попадает в лопастную рещетку 7 центробежного колеса 3, где получает приращение энергии, требуемое от

- tS

наноса. I

За счет уменьшения диаметра турбины 5 d уменьшаются потери от дискового трения последней. Наружный диаметр D центробежного колеса 3 остает20 ся практически неизменным по сравнению со случаем, когда турбина 5 находится за центробежным колесом 3, поскольку энергия, передаваемая жидкости центробежным колесом 3, определяет25 ся в основном выходными параметрами его лопастной решетки.