Компенсатор трубопроводов Советский патент 1960 года по МПК B64D37/00 

Недастаток известных компенсаторов трубопроводов, например, :амолетных гидравлических и топливных систем, длины труб которых лзменяются от изменения температуры или деформации агрегатов самолета, состоит в том, что они реагируют на изменение гидростатического давлен1ия.

Описываемый компенсатор трубопроводов не имеет этого недостатка.

Сущность изобретения заключается в том, что он выполнен в виде cootHO смонтированных .цилиндрового штуцера (С отвер1Стиями, соединяющими воздущную полость с атмосферой, и поршневого штуцера с отверстиями, соединяющими внутреннюю гидрополость с внешней, образованной цилиндром и поршнем.

На чертеже изображен компенсатор, вид сбоку с частичным разрезом.

Цилиндрический штуцер /, посредством расположенных по его кольцевому леряметру отверстий 2, соединяет атмасферу,с воздушной полостью 3, а соосно смонтированный поршневой .штуцер 4, посредством отверстий 5, соединяет внутреннюю гидронолость 6 с внешней 7. Между последними размещены .уплотнительные резиновые кольца 8 и гайка 9.

Предмет изобретения

Компенсатор трубопроводов, например, самолетных гидравлических и топливных систем, длины труб которых изменяются от изменения температуры или деформации агрегатов taмoлeтa, отличающийся Тем, что, с целью устр адения влияния изменения .гидравлического давления, он выполнен в виде соосно смонтированных цилиндрового штуцера с отверстиями, соединяющими воздушную полость с атмосферой, и поршневого штуцера с отверстиями, соединяюшими внутреннюю гидрополость с внешней, образованной цилиндром и поршнем.

, I I I I I I

Z3 I I I I 1 I

6 J