Разделитель для перемещения в трубопроводе Советский патент 1986 года по МПК B08B9/55 

Изобретение относится к очистке и испытаниям трубопроводов, преимущественно магистральных, и может быть использовано в нефтяной и газовой прО1 шшленности.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей распределителя.

На фиг, 1-3 изображен разделитель с взаимным расположением дета- лей, соответствующим различным этапам его работы, щюдольный разрез.

Разделитель имеет цилиндрический корпус 1 с установленньоти на его концах, выполненных в виде дисков 2 н 3, уплотнитёльньии манжетами А и 5 для локализации находящегося между ними участка трубопровода. В корпус 1 встроены насос 6 с гидроприводом

7.В диск 2 встроен обратный клапан

8,а в диск 3 - гидроцилиндры с поршнями 9, связанными с механизмом 10 автоматического аварийного торможения разделителя на повраждеиных участках трубопровода.

Гидропривод 7 имеет поршень 11 с каналом 12, дв5 позиционньй гид- рораспределитель 13 с переключателем в виде тяги 14 и шток 15 с каналом 16. Полость гидропривода сообщена с полостью трубопровода, выполненным в корпусе 1 каналом 17.

Насос 6 имеет поршень 18, соединеный неподвижно со штоком 15, при этом диаметр поршня 18 меньше диамат ра поршня 11. Всасьюакицге отверстие насоса выполнено на торце корпуса в диске 3 и в нем размещен всасывающий клапан 19. Нагнетательное отверстие насоса выполнено на боковой поверх- ности корпуса 1 ив нем размещен нагнетательный клапан 20.Полости насоса 6 и гидропривода 7 разделены перегородкой с улотнением 21.

Механизм 10 автоматического ава- рийного торможения, имеищ вид рычага с тормозной колодкой 22, выполнен нормально включенным посредством пружины 23, а отклкч&пке его обеспечивается взаимодействием с поршнями гидроцилиндров 9 посредством шатунов 24.

Разделитель работает следующим об|разом.

Разделитель вводят в полость тру- бопровода по которому перекачиваетс поток транспортируемой среды, и перемещают его этим потоком по грубо

12J

проводу, при зтом внутренняя поверхность трубопровода очищается ланже- тами от имеющихся на ней отложений.

Вследствие перепада давления в трубопроводе до и после разделения в работу включается гидропривод 7 с насосом 6, работа которого включает два процесса: всасывание и нагнетание.

Всасьгаанне щ)оксходит следующим образом (фиг. 1). Жидкость по каналу

17поступает в штоковую полость гидропривода 7 и оттуда по каналу 12

в бесштоковую полость гищюпривода. При этом канал 16 перекрыт гидрораспределителем 13. В результате того, что диаметр поршня 18 меньше диаметра поршня И, а также вследствие того, что площадь поршня в бесштоко- вой полости больше, чем площадь поршня в штоковой полости, возникает сила, перемещающая поршень 11 вправо.Вместе с ним перемещаются вправо шток 15 и поршень 18 насоса 6,при этом в штокоэой полости насоса 6 создается разрежение и в нее через всасывакарй клапан 19 засасывается транспортируемая по трубопроводу среда.

Нагнетание происходит следующим образом . (фиг. 2). Когда в процессе всасывания система пориень 11 - шток 15 - поршень 18 достигает крайнего положения, гидрораспределитель 13 переключается посредством тяги 10. При этом перекрывается канал 12, бёсштоковая полость гидропривода 7 сообщается посредством канала 16 в зоне пониженного давления, и поршень 11 со штоком 15 и поршнем 18 начинает перемещаться в обратную сторону под действием давления в штоковой полости гидропривода 7.

В результате перемещения поршня

18среда, находящаяся в штоковой полости насоса 6, через нагнетательный клапан 20 попадает в полость между двумя уплотнительными манжетами 4 к 5 .

Технические характеристики насоса 6 и уплотнительные свойства манжет 4 н 5 выбирают из условия создания в межманжетной полости давления, достаточного для испытания трубопровода на прочность. Излшвнее давление, создаваемое насосом 6, сбрасывается через клапан 8. Таким образом, при прохождении разделителя

по трубопроводу последний испытывается на прочность гидравлическим давлением.

При прохождении поврежденного участка трубопровода (фиг. 3) давление в межманжетной полости падает, и при этом автоматически включается fexaнизм 10 аварийного торможения за счет перемещения поршней гидроци- линдррв 9 в сторону межманжетной полости под давлением, имеющимся в noJiocTH трубопровода.

При остановке разделителя на пов- режденном участке место повреждения оказывается огороженньм с двух сторон уплотнительшФ1и манжетами, в результате чего ликвидируется утечка транспортируемой по трубопроводу среды. После остановки разделите.ля перекачку прекращают, но гидропривод продолжает некоторое время работать до момента выравнивания давления в полостях трубопровода до и после разделителя.

После ремонта трубопровода утечки прекращаются, давление в межман- жетной полости постепенно сравнивается с давлением в полости трубопровода. Действие давлен1й на поршни 9 с обеих сторон выравнивается и пружина 23 выводит тормозные колодки 22 из взаимодействия с виутреййей поверхностью трубопровода. Перекачку возобновляют и продолжают перемещение разделителя.

Предлагаемый разделитель позволяет одновременно с очисткой проводить исшатание трубопровода на прочность гидравлическим давлением, ликвидщю- вать потери транспортируемой зкидкос- тй и загрязнение окружающей среды в районе поврежденного участка трубопровода и уменьшить трудоемкость ремонтно-восстановительных работ ввиду отсутствия необходимости в .освобождении поврежденного участка от перекачиваемой среды. Таким образом, функщ1ональные возможности разделителя оказываются значительно расгои- .

ГЗ 11 12 fS 20 / / /

f8

Фиг. 2

Ф//г.З