Топка Советский патент 1986 года по МПК F23C5/14 

Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Целью изобретения является интенсификация процесса сжигания топлива с минимальным образованием вредных веществ.

На фиг.1 схематически изображена топка, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.5 - узел I на фиг.1.

Топка содержит вертикальную призматическую камеру сгорания 1, поярусно расположенные горелки 2 и размещенные над верхним ярусом горелок 2 прямоугольные кон- фузорные воздушные сопла 3. Горелки 2 и сопла 3 подключены к общему воздушному коробу 4 и снабжены соответственно водяными форсунками 5 и 6. Горелки 2 имеют периферийные каналы 7 и 8 ввода газов рециркуляции. Водяные форсунки 5 и 6 установлены с возможностью продольного перемещения и дополнительно подключены трубопроводом 9 к источнику пара. Форсунки 5 выполнены в виде комплекта сопл 10 и 11. Горелки 2 снабжены газовыдающим узлом 12 с соплами 13. Центральный канал 14 горелок 2 подключен к коробу 4. Воздушные сопла 3 снабжены поворотными шиберами 15, состоящими из двух частей 16 и IT, закрепленных на общей оси 18 с образованием между ними щели 19 для установки в ней водяной форсунки 6. Распылитель 20 форсунки 6 имеет оппозитно расположенные щели 21. Сопла 3 подключены к воздушному коробу 22.

При необходимости в центральный канал 14 горелок 2 по разводке может быть подан воздух. Подача газа в топку осуществляется через газовыдающий узел 12 с соплами 13, а воздуха - по подводящим коробам при помощи вентилятора. Работа топки.

Воздух от вентилятора по воздуховодам подается в общий короб 4, откуда поступает в проточную часть горелок 2. Через газовыдающий узел 12 с соплами 13 в воздух поступает газ, где образуется топли- вовоздушная смесь, которая сгорает на выходе из горелок 2 и образует факела. Одновременно, с целью снижения концентрации окислов азота и бенз(а)пирена, часть воздуха из общих коробов 4 через короба 22 поступает в сопла 3 и, проходя через поворотные шибера 15, отклоняясь от горизонтальной оси, подается в верхнюю часть камеры сгорания 1, где реализуется дожигание продуктов неполного горения, образующихся при двухступенчатом сжигании топлива. Дымовые рециркулирующие газы вводятся в периферийные каналы 7 и 8 горелок 2 и подаются в факел по периферии. Подача дымовых рециркулирующих газов по периферии факела снижает температуру факела, а также концентрацию окислов азота.

Для оптимизации процесса сжигания топлива шибера 15 выполнены поворотными и имеют возможность в зависимости от вида сжигаемого топлива и нагрузки регулировать положение ввода вторичного воздуха по высоте и тем самым добиться более эффек5 тивного сжигания топлива при минимальном выбросе вредных веществ. С этой же целью в сопла 3 вводится через водяные форсунки 6 вода, которая позволяет в 2-3 раза уменьщить концентрацию бенз(а)пирена и химический недожог. Одновременно для лучшего процесса горения топлива в горелках 2 по их центральных каналам 14 через форсунки 5 подается пар, который улучшает процесс выгорания топлива в корневой части факела и тем самым позволяет добиться

5 более.эффективного сжигания топлива с минимальным образованием окислов азота и бенз(а)пирена. Выполнение форсунок 5 с комплектом сопл 10-11 с возможностью продольного перемещения и регулирования положения в канале 14 горелок 2 позволяет

0 за счет энергии истекаемой пароводяной струи и производимой при этом химической реакции интенсивного горения увеличить эффективность сжигания топлива. Этому способствует также оптимизация соотношения пара и воды в подаваемой струе.

5 В зависимости от нагрузки и вида сжигаемого топлива форсунки 5 могут быть вынуты из центральных каналов 14 горелок 2. Эта же операция необходима для эксплуатационного осмотра состояния сопл 10 и II

Q и их замены. Распыл воды осуществляется водяной форсункой 6 через выполненные оппозитно щели 21. Распыл осуществляется под прямым углом к воздушному потоку, истекаемому из сопла 3, и ориентирован в направлении большей стороны сопла 3. Пред5 ставленный процесс сжигания топлива является комбинированным методом подавления вредных выбросов с участием ввода дымовых рециркулирующих газов, вторичного воздуха, пара и воды.

Дымобые pei4L/pf t/y cJpyff iUue

-ФФ ф- |3ф

фиг.2

Г5

фие.З

ВидБ

18 17

75

Составитель В. Круглянский

Редактор М. БандураТехред И. ВересКорректор М. Шароши

Заказ 5211/34Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фиг. 5