Способ включения резервного питания потребителей Советский патент 1986 года по МПК H02J9/00 

к

О)

ьо

05 ND

.Изобретение относится к электроэнергетике и может быть нспользовано для обеспечения устойчивой работы при нарушениях электроснабжения потребителей, содержащих преимущественно стабильную нагрузку в виде синхронных электродвигателей.

Цель изобретения - повьш1ение надежности определения условий переключения.

На фиг. 1 приведена структурная схема устройства, реализующего предлагаемый способ; на фиг, 2 - временные диаграммы работы устройства., Устройство содержит датчик 1 активной мощности, выход которого подключен к входу инерционного звена 2 задержки и второму входу вьр-1итающего блока 3, первый вход которого соединен с выходом инерционного звена 2 задержки, а выход - с входом интегратора 4, выход которого подключен к первому входу блока 5 срав.нения, второй вход которого соединен с выходом источника 6 опорного напряжения. Выход устройства, которым является .выход блока 5 сравнения, подключен к цепям управления выключателей 7 и 8 основного и резервного источников питания. Первый и второй входы устройства, которьми являются соответствующие входы датчика 1 активной мощности, соединены с вторичными обмотками трансформаторов 9 и 10 напряжения и тока соответственно. Трансформатор 10 тока установлен в цепи статорньгх обмоток синхронных электродвигателей 11.

Р (t), фактиАктивная мощность чески потребляемая сину.ронными электродвигателями от источника питания в нормальном и аварийном режимах работы, различна (фиг. 2п). В нормальном режиме синхронные электродвигатели потребляют мощность Р, (t), равную Р (t).

PH(t))-P,(t),

де Р (t)

электрическая (.активная) мощность, необходимая для обеспечения устойчивого режима работы синхронных электродвигателей

Р. (t) механическая мощность .приводимых в движение механизмов; Р„ (t) мощность потерь.

Интегральные значения определяются

),РИ(-);

V Ефи) Jp(t)dt,

где t t

момент начала отсчета; текущий момент времени; E(t) электрическая энергия, необходимая для обеспечения устойчивого режима работы синронных электродвигателей за время (t-t );

E(t)

электрическая энергия, фактически потребленная синхронными электродвигателями от источника питания за время (t-t ).

В нормальном режиме ( , где t - начало аварийного режима) при устойчивой работе синхронных электродвигателей

Р (t)P(t). За время (t-t )

E°,{t)-E(t)..

Если в момент времени t- происходит нарушение электроснабжения синхронных электродвигателей по основному источнику (аварийный режим работы) , то возникает небаланс между электрической мощностью, необходимой для продолжения устойчивой работы синхронных электродвигателей, И электрической мощностью, фактически потребляемой ими от основного источника питания

; Р, ct)(t).

Электрическая энергия E(t), фактиче.ски потребленная синкронньжи двигателями от основного источника питания за время (t-t., ), отличается от энергии E(t), необходимой для обеспечения их устойчивого режима работы. Это приводит к появлению разности rE(t) между указанными энергиями отличной от нуля.

Путём измерения разности uE(t) и сравнения полученного ее значения с наперед эаданньм значением Е , соответствующим допустимому уровню по устойчивой работе синхронных электр.одвигателей, определяется момент переключения последних с основного источника питания на резервный. Переключение осуществляется в случае превышения полученной разности AE(t.) залапмосо значения Е . При этом Е выбирается в соответствии с выражением ,, 1,057Гм:„7, где Т - эквивалентная постоянная механической инерции синх ронных электродвигателей вместе с приводимыми ими во вращение механизмами; Мс.нк кратность максимального момента в синхронном режи при номинальном напряжени и номинальном возбуждении в долях номинального момента. В устройстве (фиг. 1) сигнал U пропорциональный заданному значени Е, формируется при помощи источни 6 опорного напряжения (фиг, 2Э). В нормальном режиме работы при единичном коэффициенте передачи инерционного звена 2 задержки на выходах датчика 1 и звена 2 одинако вые уровни напряжений. Следовательно, на вьпсодах вычитакщего блока 3 и интегратора 4 нулевые уровни. В аварийном режиме на выходе звена 2 продолжает сохраняться уровень на пряжения, которьпй соответствует мощ ности, потребляемой синхронными дви гателями в нормальном режиме работы а на выходе датчика 1 напряжение из меняется в зависимости от изменения потребляемой двигателями мощности. На выходе интегратора 4 реализуется сигнал, пропорциональный разности дЕ(1) электрических энергий. Сравнение разности с заданным значением Е осуществляется в устройстве при помощи блока 5 сравнения, который 27 Б случае превышения указанной разности заданного значения вьфабатывает сигнал U на переключение синхронных электродвигателей на резервный источник питания. Достоверные результаты измерения интегрального значения разности мощностей в несимметричных режимах и при глубоких посадках напряжения позволяют повысить надежность определения условий переключения, т.е. достичь поставленную цель. Формула изобретения Способ включения резервного питания потребителей, содержащих преимущественно стабильную нагрузку в виде синхронных электродвигателей, заключающийся в измерении информативного параметра энергосистемы и переключении основного источника питания на резервный в случае превышения информативным параметром заданного значения, от. личающийс я тем, что, с целью повьппения надежности определения условий переключения путем изменения информативного параметра, измеряют интегральное значение разности фактически потребляемой нагрузкой мощности и мощности, необходимой для продолжения ее устойчивой работы в условиях нестабильности параметров сети, а переключение источников производят при превыщении полученным интегральньм значением разности наперед заданного значения, соответствующего допустимому уровню устойчивой работы синхронной нагрузки.

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для обеспечения устойчивой работы при наругаениях электроснабжения потребителей, содержащих преимущественно стабильную нагрузку в виде синхронных электродвигателей. Изобретение позволяет повысить надежность определения условий переключения путем использования в качестве информативного параметра интегрального значения разности фактически потребляемой нагрузкой мощности и мощности, необходимой для продолжения ее устойчивой работы в условиях нестабильности параметров сети. Для включения резервного-питания потребителей, содержащих преимущественно стабильную нагрузку в виде синхронных электродвигателей, измеряют информативный параметр энергоS . системы и переключают основной ис(Л точник питания на резервный в случае превышения информативным параметром заданного значения. 2 ил.