Коммутационное устройство для радиозондов Советский патент 1960 года по МПК G08C19/12 

Изобретение относится к коммутационным устройствам для радиозондов, состоящим из кодового барабана, приводного электродвигателя и червячного редуктора, связываюн.1его вал двигателя с валом кодового барабана.

Предлагаемое коммутирующее устройство отличается от известных тем, что вал электродвигателя снабжен червячной резьбой, составляющей вместе с червячной щестерней промежуточного вала первую ступень редуктора.

Такое выполнение коммутационного устройства позволяет упростить

его конструкцию.

На фиг. 1 изображен электродвигатель для предлагаемого коммутационного устройства в общем виде; на фиг. 2 - конструкция его ротора.

Электродвигатель имеет электромагнит / с периодически меняющейся полярностью полюсов и постоянный магнит 2, при взаимодействии которых возникает вращающий момент. Перемагничивание электромагнита осуществляется посредством контактного устройства, связанного с осью двигателя.

Червячный редуктор, связывающий вал кодового барабана с валом двигателя, выполнен как элемент двигателя. Для этой цели на вал 3 двигателя (фиг. 2) насажен червяк 4, образующий вместе с щестерней промежуточного вала первую ступень редуктора.

Подщипники вала двигателя изготовлены из материала, не требующего смазки, например из капрона. Это тювыщает надежность работы устройства при отрицательных температурах.

Контактное устройство в цепи электромагнита двигателя выполнено в виде втулки 5 с контактной пластиной. Пластина имеет форму цилиндрической поверхности, радиус которой равен радиусу втулки, а центральный угол определяется требуемым временем контакта .пластины с