Устройство для управления однообмоточным электромагнитным двигателем Советский патент 1986 года по МПК H02P7/62 

Ж7

W

Ж

2W

Изобретение относится к управлению электрическими машинами и может быть использовано для управления работой электромагнитных молотков. Цель изобретения - повьшение КПД электромагнитного двигателя. Обмотка двигателя 1 соединена через тиристор 2 с питающей сетью, накопительная емкость 3 соединена через диод 4 с катодом тиристора 2, с JTIравляющим электродом которого соединена емкость 5. Диод 6 соединяет управляющий электрод и катод тиристора 2, а пороговый элемент - общую точку емкости 3 и диода 4 с катодом тиристора 2. Устройство обеспечивает независимость момента отпирания тиристора 2 от напряжения питающей сети, от параметров схемы управления, кроме параметра порогового элемента. При:менение устройства позволяет увеличить КПД двигателя на 6% по сравнению с прототипом . 1 з.п. ф-лы 2 ил. vj 4

Фиг. 1 , Изобретение относится к управлению электрическими машинами и может быть использовано для управления работой электромагнитных молотков, Цель изобретения - повышение КПД. На фиг. 1 показана принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - пороговый элемент; на фиг.3 циклограмма работы устройства. Обмотка двигателя 1 соединена через, силовой тиристор 2 с питающей сетью, накопительная емкость 3 соединена через диод 4 с катодом силово го тиристора 2, дополнительная емкость 5 соединена с управляющим электродом силового тиристора 2, дополнительный диод 6 соединяет управляющий электрод и катод силового тиристора 2, а пороговый элемент 7 соединяет общую точку накопительной емкости 3 и диода 4 с катодом силово го тиристора 2. На фиг. 2 приведен пример реализа ции порогового элемента, состоящего из дополнительного тиристора 8 и ста билитрона 9, соединяющего управляющи переход дополнительного тиристора 8 с его катодом. Устройство работает следующим обраэом, В исходном состоянии напряжение н накопительной емкости 3 и дополнительной емкости 5 равно нулю. При по даче на устройство управления напряжения питанлцей сети и приходе положи тельной полуволны питаняцего напряжения накопительная емкость 3 начинает заряжаться через диод 4, и в момент времени, соответствующий максимальному значению напряжения питающей сети . (t, , фиг. 3), заряжается до величины . При уменьшении напряжения питающей сети напряжение на накопительной емкости 3 становит.ся больше напряжения питающей сети, диод 4 запирается и напряжение U на нем становится равным разности между напряжением на накопительной емкости 3 и напряжением питающей сети. Пр достижении напряжение на диоде 4, равного напряжению срабатьшания порогового элемента 7, последний открьгоается и напряжение на диоде 4 становится равным нулю. Дополнительная емкость 5 разряжается на управляющий переход йилового тиристора 2, поэтому в момент открытия порогового элемента 7 (t, фиг, 2) через управяющий переход силового тиристора 2 протекает положительный ток управления ( , фиг. 3). Для исключения протекания отрицательного тоКа через управлявощий электрод силового тиристора 2, управляющий электрод соединен с катодом дополнительным диодом 6,. При протекании управляющего тока силового тиристор 2 отпирается и напряжение сети прикладывается к обмотке 1 (UOTM). За счет затягивания тока в индуктивности обмотки двигателя 1 силовой тиристор 2 запрется не в момент перехода напряжения питающей сети через ноль (t, фиг. 3), а несколько позднее (t , фиг, 3). В последующие периоды работа устройства управления будет аналогичной. Таким образом, время приложения электромагнитных сил к бойку (t -t ) становится меньшим, чем время приложения упругих сил возвратных пружин (t -tg), что позволяет повысить КПД .электромагнитного двигателя, так как исключается противодействие упругих и электромагнитных сил, Преимуществом данного устройства управления является независимость момента отпирания силового тиристора 2 от напряжения питающей сети, от параметров схемы управления, кроме параметра порогового элемента. Применение предлагаемого устройства по сравнению с прототипом позволяет увеличить КПД электромагнитного двигателя на 6%. Формула изобретения 1, Устройство для управления однообмоточным электромагнитным двигателем,- содержащее два конденсатора, два диода, пороговый элемент и силовой тиристор, подключенный последовательно с обмоткой к сети переменного тока, к которой через диод подключен первый конденсатор, отличающееся тем, что, с целью повьшения КПД, вьшод первого конденсатора связан с соединенным с сетью выводом обмотки, к другому выводу первого конденсатора подсоединен пороговый элемент,, соединенный через второй конденсатор с управляклцим электродсзм силового тиристора и катодом второго диода, анод которого соединен с катодом силового тиристора. 2. Устройство чающееся элемент содержит

. 2 312741104 поп.1,отли-.тор, управляющий электрод которого тем, что пороговый через стабилитрон соединен с аностабилитрон и тирис- .дом.