Амортизатор для гашения гидравлических ударов, возникающих в пульпопроводе Советский патент 1960 года по МПК B65G53/30 

Известны амортизаторы для гашения гидразличегк1;х ударов, возникающих в Пульпопроводе гидравлической транспортной установки, с применением цилиндра с поршнем, лолости которого сообщаются с гидросистемой и камерой противодавлепия, a также предохранптельного клапана. Однако такие конструкции защитных устройств, предотвращающие вредные действия гидравлических ударов, имеют ряд недостатков, вследствие чего не гарантирована их безотказная работа.

Особенность описываемого амортизатора заключается в том, что поршень цилиндра его выполне; двухст пенчатым, взаимодействующим с установленным в верхней част:; зоздугиной полости цилиндра предохранительным клапаном, который при превышении давления сжимаемого в полости цилиндра воздуха перепускает его в сеть, a в момент гидравлического удара перекрывается поршнем, вызывая увеличение сопротивления движению п льпы и уменьшение ее екорости в пульпопроводе. Такое устройство амортизатора дает возможность использовать сжатый воздух для гашения г;;дравлических ударов, возникающих в транспортном пульпопроводе.

На чертеже изображен описываемый амортизатор с частичным разрезом, вид сбоку.

Амортизатор состоит из двух, соединенных между собой цилиндров 1 W. 2 различного диаметра, двухступенчатого поршня 3, подающего клапана 4, выпускного клапана 5, регулятора давления сжатого воздуха 6, подводящего 7 и отводящего 8 патрубков для сжатого воздЗха от общешахтной магистрали и иатрубка 9, соедиияющего цилиндр / с пульпопроводом 10.

Через клапан 4 в цилиндр 2 сжатый, воздух поступает из обшещахтной сети. При возникновении преграды на пути движения гидросмеси происходит заполиение патру5 а 9 и / пЗ-льпой, прп этом воздух в цилиндре 2 дополнительно сжимается. Вследствие возросшего сопротивления системы скорость движения пульпы в пульпопроводе снижается до момента открытия клапана 5. С открытием кла