Ветродвигатель Советский патент 1987 года по МПК F03D7/04 

Изобретение относится к ветроэнергетике и касается ветродвигателей, регулируемых поворотом лопастей.

Цель изобретения - увеличение надежности работы путем повышения точности поддержания рабочей частоты вращения.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

местное воздействие на поворотные лопасти 4 лобового давления ветра и регулятора давления через гидроцилиндр 5, рычаг 10, узел 9, вал 3 увеличивает чувту или другую сторону. Гидроцилиндр 5 через рычаг 10 и подшипниковый узел 9 вызывает перемеш,ение вала 3 относительно штока б в ту или другую сторону, что, в свою очередь, вызывает поворот лопастей 4, а последнее приводит к стабилизации частоты вращения. При увеличении скорости ветра, его лобовое давление на лопасти.4 ускоряет поворот последних на углы, соответствующие работе ветродвигателя с по- Ветродвигатель содержит расположен- стоянной рабочей частотой вращения. Сов- ный на поворотной головке 1 преобразователь 2 энергии, кинематически соединенный с ним полый вал 3, установленные на последнем поворотные лопасти 4, кинематически связанный с ними гидроцилиндр 5 )5 ствительность системы регулирования и по- и подключенный к нему регулятор давления.выщает точность поддержания рабочей чаВал 3 снабжен расположенным в его по-стоты вращения. В случае выхода из строя

лости штоком 6, связанным с лопастями 4гидравлических элементов ветродвигателя,

и соединенным при помощи шариковой шли-наклонный рычаг 10 занимает крайнее левое

цевой муфты 7 с валом 3, при помощи кар-положение за счет давления ветра на лоданной .муфтЕ 1 8 - с преобразователем 2 пасти 4 и веса последних. Лопасти 4 при энергии, а кинематическая связь гидроцилиндра 5 с поворотными лопастями 4 выполнена в виде подшипникового узла 9, закрепленного на полом валу 3, и двунлече- го наклонного рычага 10, шарнирно сое- 25 диненного с гидроцилиндром 5, одно плечо которого связано с подшипниковым узлом 9, а другое - с головкой 1.

Кинематическое соединение полого вала с преобразователем 2 энергии осуществляется через шариковую шлицевую муфту 7, 0 (- цим полый вал, установленные на послед- шток 6, карданную муфту 8 и редуктор И.нем поворотные лопасти, кинематически

этом занимают флюгерное положение и ветродвигатель останавливается, что предупреждает его поломку в целом и дополнительно повышает надежность.

Формула изобретения

Ветродвигатель, содержащий расположенный на поворотной головке преобразователь энергии, кинематически соединенный

Преобразователем 2 энергии может являться электрогенератор, насос, или любой другой вторичный преобразователь. Регулятор давления выполнен в виде соединен35

связанный с ними гидроцилиндр и подключенный к нему регулятор давления, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности работы путем повышения точных между собой насоса 12 и двухпозицион- ности поддержания рабочей частоты вра- ного гидрораспределителя 13, связанногощения, вал снабжен расположенным в его

с регулирующим блоком 14.полости штоком, связанным с лопастями

В диапазоне рабочих скоростей ветраи соединенным при помощи шариковой шливетродвигатель работает с постоянной ча-цевой .муфты с вало.м, при помощи карданстэтой вращения. Изменение скорости нет- 40 ной муфты - с преобразователем энергии, ра приводит к кратковременному изменениюа кинематическая связь гидроцилиндра с

частоты вращения вала 3, а следовательно, и мощности преобразователя 2 энергии. В соответствии с этим от преобразователя 2 включается в работу насос 12, который через

двухпозиционный гидрораспределитель 13 перемещает поршень гидроцилиндра 5 в

45

d-A

поворотными лопастями выполнена в виде подшипникового узла, закрепленного на полом валу, и двуплечего наклонного рычага, шарнирно соединенного с гидроцилиндром, одно плечо которого связано с подшипниковым узлом, а другое с головкой.

местное воздействие на поворотные лопасти 4 лобового давления ветра и регулятора давления через гидроцилиндр 5, рычаг 10, узел 9, вал 3 увеличивает чувту или другую сторону. Гидроцилиндр 5 через рычаг 10 и подшипниковый узел 9 вызывает перемеш,ение вала 3 относительно штока б в ту или другую сторону, что, в свою очередь, вызывает поворот лопастей 4, а последнее приводит к стабилизации частоты вращения. При увеличении скорости ветра, его лобовое давление на лопасти.4 ускоряет поворот последних на углы, соответствующие работе ветродвигателя с по- стоянной рабочей частотой вращения. Сов- ствительность системы регулирования и по- выщает точность поддержания рабочей ча пасти 4 и веса последних. Лопасти 4 при

(- цим полый вал, установленные на послед- нем поворотные лопасти, кинематически

этом занимают флюгерное положение и ветродвигатель останавливается, что предупреждает его поломку в целом и дополнительно повышает надежность.

Формула изобретения

Ветродвигатель, содержащий расположенный на поворотной головке преобразователь энергии, кинематически соединенный

связанный с ними гидроцилиндр и подключенный к нему регулятор давления, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности работы путем повышения точности поддержания рабочей частоты вра- щения, вал снабжен расположенным в его

45

-A

поворотными лопастями выполнена в виде подшипникового узла, закрепленного на полом валу, и двуплечего наклонного рычага, шарнирно соединенного с гидроцилиндром, одно плечо которого связано с подшипниковым узлом, а другое с головкой.

Фиг. г

Составитель П. Баклушин

Редактор О. БугирТехред.И. ВересКорректор С. Черни

Заказ 216/35Тираж 427Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к ветродвигателям, регулируемым поворотом лопастей. Цель изобретения - увеличение надежности работы путем повышения точности поддерживания рабочей частоты вращения. Шток 6 расположенный в полости вала 3, связан с поворотными лопастями 4 и соединен с валом 3 при помощи щариковой щлицевой муфты 7, а с преобразователем 2 энергии - при помощи карданной муфты 8. К гидроцилиндру (ГЦ) 5 подключен регулятор давления, а кинематическая связь ГЦ 5 с лопастями 4 выпол нена в виде подшипникового узла 9 и двуплечего наклонного рычага (HP) 10, который шарнирно соединен с ГЦ 5. Одно плечо HP 10 связано с узлом 9, закрепленным на валу 3, а другое - с поворотной головкой I. Совместное воздействие на лопасти 4 лобового давления ветра и регулятора давления через гидроцилиндр 5, HP 10, узел 9, вал 3 увеличивает чувствительность системы регулирования и повышает точность поддержания рабочей частоты вращения. 2 ил. S со , 12 c со 00