Известны станки-автоматы для к(Л1троля и сортировки цилшилрически.х пружин сжатия, в которых применен нагрузочпый механизм с нажнмнь м пуансоном и отбраковочное устройство с командным реле.
Отличительная особенность онисываемого станка-автомата заключается в том, что он снабжен измерителем силы сжатия пружин в виде весов с новоротной стрелкой. У циферблата этой стрелки расноложе.ны передвижные индуктивные датчики командных реле электронного типа. Это упрощает наладку автомата для контроля пружин с различными ха р а ктеристи ка м и.
На фиг. 1 изображена кинематическая схема станка-автомата; на . 2-его ирингипиальная электрическая схема; на фиг. 3-принципиальпая схема э.:ектронного реле.
При контроле и сортировке несценляющихся нружин (наиример, пружины клапана автомобильного двигателя и нружины сцепления дисков) последние загрул :аются в бункер / (фиг. 1), откуда попадают в накопитель и посредством поворотного диска 2 подаются на платформу циферблатных весов 3. Посредством штока с пуансоном 4 и кулачка 5 на платформе весов осуществляется сжатие пружины 6, нагрузка которой передается веса.м, имеющим на циферблате 7 три перемен.аюпдихся контрольных (высокочастотных) контура А, Б и М. Первый А из этих контуров соответствует годным цружинам пе1)вой группы, второй Б- годным иружипам второй груипы и третий Л4-для пружин завышенной нагрузки (брак). Все три контура электрически связаны с электронным релеЭР (фиг. 2 и 3).
Электрический двигатель Д предназначен для приведения в движение главного привода етанка-автомата, а двигатель Д2-для приведения в движение механизма бункера.
N° 129856
При нажатии пружины на платформу весов стрелка последних с укрепленным на ее конце флажком-экраном 8 поворачивается на определенный угол. При этом, если стрелка весов не дойдет до контура А, то контакторы электронного реле не сработают и дверки селектора 9 останутся неподвижными. Это означает, что пружина имеет заниженную упругость, а поэтому при очередном повороте диска 2 она через селектор попадает в соответствуюндий ящик (брак заниженный). При этом, па пульте 10 управления остается гореть белая лампочка бЛ.
Если стрелка вееов дойдет или пройдет контрольный контур А, то сработает контакт 1РКН электронного реле, соответствующая этому контуру дверка селектора откроется, на пульте управления загорится зеленая лампочка ЗЛ, а белая лампочка погаснет - селектор готов к приему пружины первой группы.
Если стрелка весов дойдет или пройдет контур Б, то сработает контакт 2РКН электронного реле, соответствующая контуру дверка селектора откроется, на пульте управления загорится желтая лампочка ЖЛ, а зеленая лампочка погаснет-селектор готов к приему пружины второй группы.
Если стрелка весов дойдет или пройдет контур М, то сработает контакт ЗРКН электронного реле, соответствующая дверка селектора откроется, на пульте загорится красная лампочка КЛ, а желтая погаснет-селектор готов к приему пружины завыщенной нагрузки. При этом останется открытой дверка селектора той группы, в контур которой заходила стрелка в конце движения.
При последующем повороте диска 2 пружина через селектор 9 нопадет в соответствующий ящик, после чего при помощи конечного выключателя электрическая схема обесточивается..
На пульте управления загорается белая лампочка, что означает начало следующего цикла контроля и сортировки очередной пружины.
Пред м е т и з о б р е т е п и я
Оанок-автомат для контроля и сортировки цилиндрических пружин сжатия с применением нагрузочного механизма (с нажимным пуансоном) и отбраковочного устройства с командными реле, отличаю1ц и и с я тем, что, с целью упрощения наладки автомата для коитроля пружин с различными характеристиками, станок-автомат снабжен измерителем силы сжатия пружин в виде весов с поворотной стрелкой, у циферблата которой расположены нередвижные индуктивные датчики командных реле электронного типа.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|
еть
Т
Главный привод Толчок
nOJLO-l Пи
lyCK
rs
Стоп
- г 2Ьтг-1
г °6i/HHepСтоп f.-7
i:irv
r Автимати/ -а семенглора
Стоп
2
i-ь0-4JуJ- -
. tM JtasMJlMJ
ЗРКН
