Устройство для пульсирующего сжигания топлив Советский патент 1960 года по МПК F23C11/04 

Известны устройства для пульсирующего сжигания топлива, содержащие две системы пульсирующих трубок с соответствующими им камерами сгорания. Эти системы трубок взаимодействуют в противотакте так, что энергия части образующихся дымовых газов в камере одной системы пульсирующих трубок используется для подачи свежего воздуха в камеру сгорания другой системы. Обычно обе системы трубок заключаются в общий кожух, а их камеры связываются каналами. Недостатки таких устройств заключаются в сложности конструкпии -и ненадежности их в работе.

Для устранения этих недостатков предлагается обе системы пульсирующих трубок устанавливать раздельно одну около другой и снабжать суживающимися насадками, расположенными на одной оси и направленными встречно. Такие насадки выполняют роль сопел в направлении выхода газов и диффузоров в направлепии входа воздуха. Кроме того, насадки могут быть снабжены на концах смешиваюш,имися соплами. Для образования в камерах сгорания разрежения, благодаря которому улучшается подача свежего воздуха в камеры п создается завихренное движение газов, пульсирующие трубки располагаются тангенциально к камерам сгорания.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в плане; на фиг. 2- то же, продольный разрез; на фиг. 3-то же, разрез полинии А-А на фиг. 2; на фиг. 4 и 5 - насадки в продольпом разрезе.

Устройство состоит из двух установленных параллельно друг другу пульсирующих труб /, тангенциально примыкающих к камерам сгорания 2. Каждая из труб снабжена насадкой 5 и клапаном 4 для подачи в камеру сгорания горючего. Насадки имеют коническую форму и расположены одна против другой. Штуцеры 5 предназначены для крепления .запальных свечей (не показаны на чертеже).

.№130142-2Топливо подводится Б камеру 2 по кольцевому каналу 6 клапана 4 (фиг. 3). На штоке клапана с одной стороны имеется углубление 7 для увеличения сопротивления возвратному потоку газов из камеры, а с другой стороны штока находится винт 8 для регулировки количества топлива, подаваемого в камеру.

Насадка 3 имеет центрально конусное отверстие 9 и несколько кольцевых каналов 10. На конце насадки расположено смешивающее сопло п.

После сжигания порции топлива в камере сгорания одной трубы большая часть дымовых газов по этой трубе выходит наружу, а остальная часть дымовых газов через насадки 3 поступает в камеру сгорания второй трубы, куда одновременно со струей дымовых газов через смешиваюшее сопло засасывается свежий наружный воздух. Топливо в этой камере загорается, а выходяшие из насадки второй трубы газы подают воздух в камеру сгорания первой трубы. Далее этот процесс повторяется.

Насадки 3 могут быть выполнены без каналов (фиг. 4) или с наполнителем 12 обтекаемой формы. Такие насадки имеют менее сложную конструкцию, прош,е в изготовлении, меньше загрязняются при эксплуатации и срок их службы удлиняется. Однако коэффициент полезного действия таких насадок ниже, чем у насадок с каналами.

Все части устройства, подвергающиеся влиянию высоких температур, должны охлаждаться водой.

Предмет изобретения

1. Устройство для пульсирующего сжигания топлива, содержащее две системы пульсирующих трубок с соответствующими им камерами сгорания, взаимодействующие одна с другой попеременно в противотактетаким образом, что энергия части образующихся дымовых газов в- камере сгорания одной системы пульсирующих трубок используется для подачи свежего воздуха в камеру сгорания другой системы, отли ающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, обе системы пульсирующих трубок установлены (эаздельно одна около другой и снабжены расположенными на одной сси и направленными встречно суживающимися насадками, служащими соплами в направлении выхода газов и диффузорами в направлении поступления воздуха.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что насадки -снабжены на концах смешивающими Соплами.

3. В устройстве по п- 1 тангенциальное расположение трубок по отношению к камерам сгорания.