Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F01P11/12 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в жидкостной системе охлаждения двигателя.

Цель изобретения - повьшшние эффективности работы радиатора системы охлаждения двигателя.

На фиг. 1 показано устройство, обп1ий ВИД, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство для охлаждения двига теля внутреннего сгорания .(Фиг. 1) содержит раму -1 , на которой закрепле корпус 2 радиатора, имеющий входное 3 и выходное 4 отверстия для воздуха В корпусе установлен вентилятор 5, кинематически связанный посредством шестерен 6 и 7 с валом 8, который кинематически соединен с двигателем (соединение на чертеже не показано). За вентилятором 5 (по ходу движения воздуха, что на фиг. 1 показано стреками) установлен теплообменник, представляющий собой каналы 9 для движв ния охлаждающей двигатель жидкости, между которыми расположен пористый проницаемый металл 10..На приводных валиках 11, установленных на парал -

Лельных осях, по периметру корпуса

размещен фильтрозлемент 12, представляющий собой цилиндр из эластичного материала (фильтровальной ткани или сетки), обтягивающего валик по периферии. Фильтроэлемент 12 взаимодей- ствует с корпусом через уплотнение 13 и 14, расположенные вокруг отверстий 3 и 4. Натяжение фильтроэлемен- та 12 осуп5ествляется натяжным валиком 15 (см. фиг. 2). Приводные валики-11 снабжены звездочками 16, которые посредством цепи 17 взаимо- действуют со звездочкой 18, установленной на валу 8. В корпусе имеются также патрубки 19 и 20, предназначен ные для отбора воздуха до и после теплообменника.

Охлаждающая жидкость от двигателя в каналы 9 теплообменника посту- пает по трубопроводу 21. Та часть фильтроэлемента, к которой подводится загрязненный воздух, является рабочей зоной 22, а часть фильтроэлемента, от которой отводится очищенный воздух, - зоной 23 регенерации.

Устройство работает следугацим образом.

5

. 20

25

30

3540 - 45

50 55

342

ГорЯ Чая жидкость от двигателя поступает по трубопроводу 21 в каналы 9 и отдает тепловую энергию пористому металлу 10. Атмосферный воздух проходит через рабочую зону 22 фильтроэлемента 12, очищается и поступает во входное отверстие 3 корпуса 2. Различные твердые частицы при этом оседают на внешней стороне рабочей зоны 22 фипьтро.элемента 12. Вентилятор 5, приводимый во вращение двигателем через вал 8 и шестерни 7 и 6, сообщает потоку воздуха энергию, необходимую для течения по устройству. Далее, двигаясь через пористый металл 10, воздух нагревается, охла-хтая жидкость. Затем он проходит через зону 23 регенерации, фильтроэлемента 12. При этом поток горячего воздуха, скорость которрго увеличивается, вьщувает частицы, которые осели с внешней стороны фильтроэлемента 12. Фильтроэлемент 12 постоянно перемещается за счет вращения приводных валиков 11, которые получают движение от вала 8 посредством цепи 17. Рабочая зона и зона регенерации меняются, т.е. фильтро- элемент в рабочей зоне всегда очищен. Часть расхода воздуха, необходимого для других нужд, отбирают из устрой- . ства до теплообменника и после него Скорость пер€ мещения фильтроэлемента задают пропорциональной массовому . расходу входящего воздуха.

Формула изобретени я

Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащее теплообменник и вентилятор, установленные в корпусе, и Фильтроэлемент, охватывающий корпус и снабженный поворотным механизмом, который связан с приводом вентилятора, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, поворотный механизм выполнен в виде валиков, . установленных: на параллельных осях по периметру корпуса, Фильтроэлемент выполнен из эластичного материала, обтягиваю1чего валики по периферии, причем один из валиков выполнен с возможностью радиального перемещения и установлен в качестве натяжного, а остальные валики кинематически связаны между собой и с приводом.

125 /92/5

20

Составитель С.Захаров Редактор Н.Киштулинец Техред В.Кадар

Заказ 2196/39Тираж 482Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фиг, {

Корректор С.Черни