Система управления ветроагрегатом Советский патент 1987 года по МПК F03D7/04 

Изобретение отноеится к ветроэнергетике н касается устройств для управления работой етроагрегата.

Цель изобретения -- повьинение надежности работы.

На фиг, 1 иредставлена принципиальная схема системы управления ветроагре|-атом; на фиг. 2 вид . на фиг. 1;на фиг. 3 му(})та снен.пении.

Система уиравления ветроагрегатом содержит кине.матически связанный с поворотными лопастями 1 э.лектродвигатель 2, подключенный к нему датчик 3 скорости ветра и центробежный регулятор 4, а также муфту сцепления, выполненную в виде закрепленного на валу электродвигателя 2 фрикционного диска 5 и взаимодействующей с ним нрижимно обоймы 6, установленной соск но с регулятором 4 с возможностью осевого перемещения и связанной с ним. Причем регулятор 4 кинематически связан с генератором 7 ветроаг нм ата. Датчик 3 скорости ветра ()лиен в виде флюгерной пластины 8, снабжен)1ой стопором 9 и кинематически связанной с обоймой 6.

Обойма () снабжена пружинными фиксаторами К) осевого положения и втулкой И, установленной коаксиально в обойме 6 и подпружинепной к регулятору 4.

Электродвигагель 2 соединен через редуктор 12 и передачу 13 с винтовым механизмом 14, приводящим в движение рычаг 15, соедишчп и) с тягой 16. Тяга 6 связана при 10МО1ЦИ кривошиппо-кулиспого механизма 17 с noBopoi ными .юпастями 1. Причем тяга 16 установлена с возможностью осевого перемещения внутри вала 18, соединенного через му,чьти11лика1ор 19 с генератором 7. Кинематически связь регулятора 4 с генератором 7 осущесгвлена посредством вала 20, на котором установ, 1ен регулятор 4, и .мультипликатора 19. Флюгерная пластина 8 связана с обоймо11 6 рычагом 21, снабженным тягой 22 для запуска и остановки ветро- аг регата врччную.

При работе ветроагрегата изменение уг,тов установки лопастей 1 и поддержание тем постоянной частоты вращения производится через кинематическую связь от электродвигателя 2, запитываемо- го генератором 7. В случае выхода из строя электродвигателя 2 или какого-либо

из элементов его кинематической связи и системы за нитки поддержание постоянной частоты вращения осуществляется от центробежного регулятора 4. Увеличение частоты вращения приводит к отклонению грузов регулятора 4, перемещению им

втулки 11, срабатыванию фиксаторов 10 и контакту обоймы 6 с фрикционным диском 5. От диска 5 вращение передается через ротор электродвигателя 2 и его кинематическую связь на лопасти 1, изменяющие углы

установки, что понижает частоту вращения. При поломке регулятора 4 поддержание постоянной частоты поворотом лопастей 1 осуществляется аналогично от расстопоренной флюгерной пластины 8 через рычаг 21 и обойму 6, что дополнительно повышает надежность работы ветроагрегата.

Формула изобретения

5

0

1.Система управления ветроагрегатом, содержащая кинематически связанный с поворотными лопастями электродвигатель, подключенный к нему датчик скорости ветра и центробежный регулятор, отличающаяся тем, что, с целью новыщения надежности работы, система дополнительно содержит муфту сцепления, выполненную в виде закрепленного на валу электродвигателя фрикционного диска и взаимодействующей с ним прижимной обоймы, установленной соосно регулятору с возможностью осевого перемещения и связанной с ним, причем регулятор кинематически связан с генератором ветроагрегата.

2.Система по п. 1, отличающаяся тем, что датчик скорости ветра выполнен в виде флюгерной пластины, снабженной стопором и кинематически связанной с обоймой.

0 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что обойма снабжена пружинными фиксаторами осевого положения и втулкой, установленной коаксиально в обойме п подпружиненной к регулятору.

Вид

Изобретение относится к ветроэнергетике и позволяет повысить надежность вет- роагрегата в работе. Муфта сцепления выполнена в виде фрикционного диска 5, закрепленного на валу электродвигателя (ЭД) 2, и прижимной обоймы (ПО) 6, взаимодействующей с диском 5. ПО 6 установлена соосно с центробежным регулятором (ЦР) 4 с возможностью осевого перемещения и связана с ним. ЦР 4 кинематически связан с генератором 7 ветроагрега- та Датчик 3 скорости ветра, подключенный к ЭД 2, выполнен в виде флюгерной пластины 8 со стопором 9, кинематически связанной с ПО 6. При выходе из строя ЭД 2 поддержание постоянной частоты вращения осуществляется от ЦР 4. При поломке ЦР 4 поддержание постоянной частоты вращения осуществляется от расстопоренной пластины 8 через рычаг 21 и ПО 6. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (А 12 2 5 iuu° (Л оо го ел 00 со

Фиг. 2

5 6

Ц

20

Фиг. 5

I )1. r. JH ( : г, I ; I .:. ;:il(

I c.iiir, ) L. 11;1г;п|111 Н.чI l xm .ill H. i 14К;;|1ргь,|: ;1 i h l

Jiih;M :(0:-iL . :fO Ги),-;ж 4 чII MiiM -M ,1

пиит 111 ,i,i|)ci ьс. МКЖ h ,;, 11 теги i л P IK. HM.IV IMI opric- ,n i . .;

I bdj.ifi, Mn. ,,, Ж :io, ,i iii.-,Ni:H , л -1; )1пволс1 ut4ii..-ii(j. in: |j-ii , i,;n , iii 4i;-n iii.. i , (,.;. ,i I i;ii i. к i