Самолетный проблесковый импульсный маяк Советский патент 1960 года по МПК G08C21/00 B64D47/06 G08G5/04 

Известные самолетные проблесковые импульсные маяки с зоной действия в 180°, вклЕочающие в себя импульсные ламны, батареи конденсаторов и устройство поджига.

Описываемый проблесковый импульсный маяк, имея меньший вес и гибариты, обеспечивает зону действия в 360°.

Это достигается тем, что схема поджига автоматически бесконтакторным способом осуществляет зажигание двух импульсных ламп с заданной частотой в противофазе, а блок питающих конденсаторов находится в импульсном режиме с частотой разрядки, равной удвоенной частоте вспрлшки импульсной лампы при сохранении энергии вспышки каждой из ламп.

На черт, изображена принципиальная электрическая схема самолетного проблескового импульсного маяка.

Импульсные лампы 1 с трансформатором 2 поджига взаимосвязаны с блоком 3 питающих конденсаторов и блоком 4 поджига.

Блок 5 питающих конденсаторов состоит из двух последовательных групп питающих конденсаторов 5 по восемь штук в каждой. Зарядка конденсаторов 5 осуществляется через селеновые выпрямители 6 по схеме удвоения через конденсатор 7 зарядки от бортсети переменного тока. Блок 3 конденсаторов 5 рассчитан на обеспечение постоянным током двух импульсных ламп У и работает в импульсном режиме с частотой разрядки, равной удвоенной частоте вспышки каждой импульсной лампыБлок 4 поджига, предназначенный для бесконтакторного поджига импульсных ламп / через трансформатор 2 поджига, состоит из симметричного мультивибратора 8, собранного на лампе 6Н 1п. Положительный импульс, снимаемый с сетки левой половины лампы 6Н 1п, зажигает тиратрон Я при этом конденсатор/О разряжается через открытый тиратрон 9 на первичную обмотку трансформатора 2 поджига. Со вторич,ной обмотки трансформатора 2 снимается напряжение высокой частоты,