Противопожарное устройство Советский патент 1987 года по МПК A62C37/00 

Изобретение относится к противопожарной технике, а именно к управляемым стационарным средствам пожаротушения с противопожарной трубопроводной сетью, и может быть использовано в угольной промышленности и других отраслях народного хо:(яйства для тугпения пожаров.

Целью изобретения является обеспечение дистанционного избирательного включения средств пожаротушения.

На фиг. 1 приведена схема размешения в горных выработках предлагаемого устройства; на фиг. 2 - принципиальная схе.ма управляющего клапана; на фиг. 3 - принципиальная схема пульта дистанционного включения противопожарного устройства; на фиг. 4 - положение отверстий в трехходовом кране при наличии давления в магистральном трубопроводе; на фиг. 5 - то же, при отсутствии давления в магистральном трубопроводе; на фиг. 6 - исходное положение лимба счетчика импульсов давления с показанием необходимого их количества для приведения в действие различных средств пожаротушения; на фиг. 7 - исходное положение вра1цаю1цейся части крана (пробки), установленного в обводном канале управляющего клапана водяной завесы № I; на фиг. 8 - то же, в обводном канале управляющею клапана водяной завесы № 2; на фиг. 9 - то же, пеногенераторной установки.

Противопожарное устройство состоит из магистрального трубопровода 1, проложенного по горным выработкам 2 и 3 для технологических целей и находящегося нод давлением воды, соединенных с ним стационарных средств пожаротушения (водяные завесы 4, пеногенераторная установка 5), установленных в наиболее пожароопасных местах в выработке 3, управляющих клапанов 6, соединенных с механизмами 7 приведения в действие запорно-распределительной арматуры 8 для включения средств 4 и 5 пожаротушения, подключенного к магистральному трубопроводу 1 в выработке 2 пульта 9 управления, состоящего из перекрыв- ного крана 10, обводного канала 11 с трехходовым краном 12, имеющим отверстия 13 в пробке крана и отверстия 14 в корпусе крана, рукоятку 15, а также манометр 16 и счетчик 17 импульсов давления.

Управляющий клапан 6 состоит из си- . ювого цилиндра 18, опирающегося на пружину 19 20 со штоком 21, сливной емкости 22, соединенной обводным каналом 23 с магистральным трубопроводом 1 и шлангом 24 с механизмом 7 приведения в действие запорно-распределительной арматуры 8 и включения средств 4 и 5 пожаротущения, установленного в обводном канале 23 крана 25, пробка которого снабжена храповым механизмом 26,

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

кинематически связанным со штоком 21 порщня 20 силового цилиндра 18, под- поршневая часть которого посредством патрубка 27 соединена с магистральным трубопроводом 1. Рядом с обводным каналом 11 установлен кран 29, размещенный на отводе 30 магистрального трубопровода 1. Счетчик 17 и.мпульсов давления имеет лимб 31 с надписями средств 4 и 5 пожаротущения.

Каждый кран 25 имеет специальные отметки, нанесенные на его корпус 32 и пробку 33, обеспечивающие контроль исходного положения кранов.

Противопожарное устройство работает следующим образом.

При возникновении пожара в тупиковой выработке 3 закрывают перекрывной кран 10 на магистральном трубопроводе 1 и частично открывают кран 29 на отводе 30. При этом давление в магистральном трубопроводе 1 снижается до атмосферного. Под действием пружины 19 порщень 20 со штоком 21 перемещается и занимает положение, указанное на фиг. 2. При этом храповой механиз.м 26, кине.матически связанный со щтоком 21 и пробкой крана 25, проворачивается на определенный угол и занимает положение подготовленное к работе. Затем открывают перекрывной кран 10 и в магистральном трубопроводе I восстанавливается давление, под действием которого подпружиненный поршень 20 со щтоком 21 перемещается и поршень 20 входит в соприкосновение с герметизирующим уплотнением 28. При этом храповой механизм 26, кинематически связанный со щтоком 21 и пробкой крана 25, проворачивает ее на заданный угол. Выполненное таким образом поочередное закрытие и открытие перекрыв- ного крана 10 приводит к открытию крана 25 управляющего клапана 6. При этом вода, поступающая по обводному каналу 23 под давлением, постепенно заполняет сливную емкость 22, по шлангу 24 поступает к механизму 7 приведения в действие запорно-распределительной арматуры 8 и таким образом включает противопожарное средство в работу.

При наличии пульта 9 управления, который рекомендуется оборудовать, если противопожарное устройство содержит несколько управляющих клапанов 6, и необходимости избирательного включения средств пожаротущения на пульте 9 управления закрывают перекрывной кран 10 и при помощи рукоятки 15 устанавливают трехходовой кран 12 в положение, указанное на фиг. 6. При этом отверстия 13 и 14 совместятся и давление в магистральном трубопроводе 1 в тупиковой выработке 3 и патрубке 27 управляющего клапана 6 снизится. Посредством рукоятки 15 устанавливают трехходовой кран 12 в положение, указанное на фиг. 4. При этом в магистральном трубопроводе 1 и патрубке 27 восстанавливается давление, под действием которого храповой механизм 26 провернет на определенный угол кран 25. В дальнейшем с помощью рукоятки 15 снимают и восстанавливают избыточное давление в магистральном трубопроводе 1 до тех пор, пока не откроется кран 25 управляющего клапана 6 водяной завесы 4 (N 2), о чем свидетельствует счетчик 17 импульсов давления, стрелка которого с надписью «Завеса № 2, нанесенная на лимбе 31 счетчика, проворачивается против часовой стрелки от исходного положения (фиг. 6) на пять делений и совмещается с отметкой «Открыто, нанесенной на корпусе счетчика 17. При этом после третьего импульса откроется, а на четвертом импульсе закроется кран 25 водяной завесы № 1. Наличие сливной емкости 22, благодаря которой рабочее давление в шланге 24 создается не сразу после открытия крана 25, а спустя некоторое время, достаточное, чтобы очередным изменением импульса давления закрыть этот кран, .механизм 7 приведения в действие запорно-распределительной арматуры 8 и включения водяной завесы №. 1 не срабатывает, это противопожарное средство остается бездействующим. Если в дальнейшем потребуется включить другие противопожарные средства, то посредством изменения давления в магистральном трубопроводе 1 с помощью храпового механизма 26 проворачивают на определенный угол пробку крана 25 управляющего клапана 6 включаемого противопожарного средства до тех пор, пока он откроется, и делают выдержку во времени, достаточную для того, чтобы в сливной емкости 22 и щланге 24 создавалось давление, под действием которого механизм 7 сработает и включит требуемое противопожарное средство.

При эксплуатации трубопровода 1 в обычном технологическом режиме возможны случаи ложного срабатывания управляющих клапанов 6 и подключенных к ним проти0

вопожарных средств (прорыв трубопровода, его наращивание, замена труб и др.). Поэтому краны 25 управляющих клапанов 6 устанавливают таким образом, чтобы их открытие происходило не сразу, а после возникновения нескольких (3-4) импульсов изменения давления в .магистральном .трубопроводе 1. При этом исходное положение каждого из этих кранов 25, контактируемое по совмещению отметок на пробке 33 и корпусе 32 каждого крана 25 (фиг. 7-9), должно соответствовать исходному положению (фиг. 6), показываемому стрелкой на лимбе 31 счетчика 17 импульсов давления. При наличии несоответствия их устраняют

5 посредством выведения в исходное положение лимба 31 счетчика 17 импульсов давления и совмещения специальных отметок, нанесенных на корпусах 32 и пробках 33 кранов 25, посредством поворота вручную пробок 33 в направлении движения хра0 нового механизма 26 при рабоче.м ходе порщня 20.

Формула изобретения

C Противопожарное устройство, содержащее магистральный противопожарный трубо; провод с установленными на нем средствами подачи огнетущащего вепюства, снабженными управляющими клапанами, и запорно- распределительную арматуру с механизмами

0 приведения ее в действие, отличающееся тем, что, с целью обеспечения дистанционного избирательного включения средств по- жаротущения, каждый из управляющих клапанов состоит из силового цилиндра с подпружиненным поршнем со штоком н с.пив- ной емкости, обводного канала, соединяющего магистральный трубопровод со сливной е.мкостью, н установленного в обводном канале запорного крана, снабженного храповым механиз.мом, кинематически связанным со штоком поршня, при этом сливная ем0 кость гидравлически соединена с механизмом приведения в действие запорно-распределительной арматуры.

5

Кг. i

11

7J

J7

.e

Изобретение относи ix H к нротиионо- жарной те.хнике, а именно к управляемым станионаршлм средствам ножаротуше- ния с п))тиионожарно11 труГ)(И1ро; ,одной сетью, и может быть HCIK;. п, оваио в угольной промьинленности фуш.х отраслях народного х мяист.: для пожаров. Цель и«)бретс11 ; (аключается в обеспечении ди;танииониого избирательного вк;1юче- ния средств ножаротун1епия. Достигается тем, что каждый из управляюши.х к.шнанов устройства вынолнс ; , -.ц-, л . ил BOio 11И,тинд)а 18 со HITOKOM 1 и г ;.:| ной емкости 22. соединенно I oiiu.iMi.;- ,, - налом 2,} с магнсгра. 1ЬН1)1м : ..ir;,. г,. дом 1 11 Н1,тан14)м 24 с механ: Ми.х; П- ведения в действие ;iaHopHo-p: Ciipe.ivи; ;ч. Л1. ной арматч ры ., чрн э1о-.: и )ДН . .: канале установлен крап 25, R;M-II,IH nL. vi ч часть KOToi oi о I нр;;Г к::) hao/ixcii, -iiar ...;-. механизмом 26. кинс м/нчески v lr/i ... 1НТОКОМ 21 НОрШНЯ 2(1 СИЛоВо;) ЦИ.,1 Iri. нодпоршневая н().И)с:ь KoTopoio i4ir 1инен | с магистра. т|)уб()11роводом. п возник новенни ножара носредством Н .менгмня i.iii лепия в магнстра.чьном i р fxMipDiio u 1 . номошью храно1К)го механизма 2i iipoB(ii:i чнвают на онре.теле мньп хго; iipooKy ixp,:- на 25 унрав.чяюнич о к. laiiaHii нклюмае ио- L o ирогивопожарно о (. гва о ir по; . i(.i Ка он откроется. l-l Де.КП И ВЫДер/ККЧ ;;, времени. достаточн |о .ыя ;,i (). чтоо|,; и с.тивно емкостн 22 и мллиге 24 cot- да.тось ,1а1 лсн1н мод деис гнием ко ruin-.; о механнзм 7 cjiafioiaCT н BK.IK.IMHI ipco -i - мое прот ииоиожарнос CJH-.UIB.I. ал (Л со о 1 ел (Рие.2

. 7

neHOt He- /I . j -I / /

Л L--- //

jjJ-г

Фи.Э