Топка Советский патент 1987 года по МПК F23B1/06 F23L9/02 

поворачивается на некоторый угол. По окончании процесса розжига топлива в момент, определяемый положением оси 9 упора 8, Т 3 с заслонкой 5 поворачивается на такой угол от первона1

Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано в водогрейных котлах.

Цель изобретения - повыи1ение экономичности путем расширения диапазо- на регулирования расхода вторичного воздуха.

На фиг. 1 изображена топка с Г- образной трубой подачи вторичного воздуха и заслонкой в открытом положении на наружном торце трубы, поперечный разрез; на фиг.2 - топка с прямой трубой и двумя заслонками в открытом положении на наружных торцах трубы, поперечный разрез; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1, труба подвода вторичного воздуха в положении, соответствующем полной загрузке топлива i на фиг. 4 - то же в середине процесса розжига топлива; на фиг.5 - то же, в конце процесса розжига топлива перед началом подачи вторично- го воздуха; на фиг. 6 - то же, в момент начала подачи вторичного воздуха; на фиг. 7 - то же, с расположением трубы подвода вторичного воздух в середине рабочего цикла; на фиг.8 то же, в конце рабочего цикла.

Топка содержит корпус 1 с колосниковой решеткой 2 и трубой 3 подвода вторичного воздуха, выполненной либо Г-образной и установленной в круглом отверстии 4 боковой стенки корпуса 1 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (фиг. 1), либо прямой и установленной в соос- но расположенных круглых отверстиях 4 противоположных боковых стенок корпуса 1 (фиг. 2).

Труба 3 на наружном торце снабжена заслонкой 5, свободно подвешенной на оси 6, закрепленной в кронштейне 7. Кронштейн 7 жестко связан с трубой 3, служит для ее поворота и снабжен защелкой (не показана) для фиксачального положения, при котором заслонка 5 соскальзывает с упора В и поворачивается вокруг оси 6, открывая наружный торец Т 3 для подачп вторичного воздуха в топку. 8 ил.

ции трубы 3 в верхнем положении перед загрузкор топлива в топку.

Нл боковой стенке корпуса 1 и.иже оси трубы 3 закреплен упор В, имеюЩИР форму ролика и вращающийся на оси 9. Последняя закреплена на корпусе 1 с возможностью взаимодействия упора 8 со свободным торцом 10 заслонки 5, выполненным по дуге окрулсности с центром 11, лежащим на оси трубы 3 при закрытом положении заслонки 5. Ось 6 подвески заслонки 5 и ее торец 10 расположены по разные стороны от центра 11 этой окружности.

Для изменения момента открывания заслонки 5 в стенке корпуса 1 выполнены отверстия 12, расположенные по дуге окружности с тем же центром 11, что и дуга торца 10 заслонки 5. 0тверстия 12 предназначены для установки оси упора 8.

Топка работает.следующим образом. Перед загрузкой топлива н растопкой трубу 3 подвода вторичного воздуха при помощи кронштейна 7 поворачивают так, что расположенная внутри топки часть трубы 3 находится в крайнем верхнем положении, н фиксируют i защелкой. Топку загружают топливом

и, освободив защелку, поворачивают трубу 3 до соприкосновения со слоем топлива. Заслонку 5 устанавливают так, что ее опорная торцовая поверхность 10 опирается на упор 8.

При этом заслонка 5 не поворачивается вокруг оси 6, так как ее наиболее удаленная от оси 6 точка Б на опорной торцовой поверхности 10 может перемещаться только по дуге БВ,

чему препятствует упор 8 (фиг. 3). Вторичный воздух в топку не поступает.

В процессе розжига топлива происходит выгорание слоя топлива и уменьшение его уровня. Труба 3 под дейст

313

внем собственного веса поворачивается в отверстии 4 боковой стенки корпуса

I. Вместе с 3 вокруг центра 1 поворачивается связанная с ней заслонка 5, причем опорная поверхность 10 перемещается по упору 8, ролик которого вращается на оси 9, что предотвращает истирание заслонки 5 и упора 8. В ходе розжига по мере опуска- ния уровня топлива при повороте трубы

3 вокруг горизонтальной оси и совпадающего с ней центра 11 заслонка 5 и линия, проходящая через ось 6,центр

IIи точку Б, поворачиваются на не- который угол (фиг. 4). При этом заслонка 5 не может повернуться вокруг оси 6, так как дуга БВ, по которой перемещается точка Б, проходит через упор 8, препятствующий повороту за- слонки 5.

По окончании процесса розжига топлива в Момент, определяемый положением оси 9 упора 8, труба 3 и связанная с ней заслонка 5 поворачиваются на такой угол от первоначального положения (фиг. 5), при котором ось 6, центр 11, точка Б и ось 9 упора 8 оказываются на одной линии. При этом заслонка 5 соскальзывает с упора 8 и поворачивается вокруг оси 6, открывая наружный торец трубы 3. Вторичньш воздух начинает поступать в топку с максимальным для рабочего цикла расходом.

В дальнейшем по мере уменьшения уровня топлива при его выгорании труба 3 поворачивается в отверстии 4 боковой стенки корпуса 1, и, следо- вательно, вторичный воздух до окончания рабочего цикла подается непосредственно на выходе продуктов сгорания из слоя. Вследствие того, что заслонка 5, регулирующая расход вто- ричного воздуха, свободно подвешена на оси 6, закрепленной в кронштейне 7, при вращении трубы 3 происходит перемещение заслонки 5 относительно

1

открытого наружного торца тру.бы 3. Б результате отверстие наружного торца трубы 3 постепенно перекрывается и происходит непрерывное плавное дозирование количества вторичного воздуха, В завершающей стадии рабочего цикла при таком уровне топлива,когда труба 3 занимает вертикальное положение, заслонка 5 оказывается полностью закрытой, и подача вторичного воздуха прекращается.

Такой алгоритм изменения расхода вторичного воздуха (отсутствие воздуха - максимальный расход - плавное уменьшение расхода - прекращение подачи) соответствует потребностям и температурным условиям процесса горения в топке.

Для разных видов топлива в зависимости от содержания летучих момент начала подачи вторичного воздуха-определяется положением упора 8, ось 9 которого устанавливают в соответствующее используемому виду топлива отверстие 12.

Формула изобретения

Топка, содержащая корпус с колосниковой решеткой и трубу вторичного воздуха, введенную внутрь корпуса через отверстие в его боковой стенке, имеющую возможность поворота вокруг своей горизонтальной оси и несущую кронштейн с осью на которой свободно подвешена одним концом заслонка, перекрывающая входной торец трубы, отличающаяся тем, что, с целью повышения зкономичност путем расширения диапазона регулирования расхода вторичного воздуха,свободный торец заслонки выполнен по дуге окружности с центром, лежащим iia оси трубы при закрытом положении заслонки, а на боковой стенке корпуса ниже оси трубы закреплен упор, контактирующий со свободным торцом заслонки.

Л№

8,9

{7

Изобретение относится к сжиганию топлива и м,б, использовано в водогрейных котлах. Изобретение позволяет повысить экономичность путем Ipui В ид А расширения диапазона регулирования расхода вторичного воздуха. Труба (Т) 3 на наружном торце снабжена заслонкой 5, На боковой стенке корпуса (К) 1 ниже оси Т 3 закреплен упор 8, имеющий форму ролика и вращающийся на оси 9. Последняя закреплена на К 1 с возможностью взаимодействия упора 8 со свободным торцом 10 заслонки 5, выполненным по дуге окружности с центром, лежащим на оси Т 3 при закрытом положении заслонки 5. В процессе розжига топлива происходит выгорание слоя топлива и уменьшение его уров ня, Т 3 поворачивается в отверстии 4 боковой стенки К 1. Вместе с Т 3 вокруг центра 11 поворачивается заслонка 5, В ходе розжига по мере опускания уровня топлива заслонка i kn оо 4 00 00

ч г

Ч$5

гг

Фиг. 2

343181

Вид /

Ригл Вид

Вид Д

Фаг. 8