Стенд для испытания турбокомпрессорных агрегатов Советский патент 1987 года по МПК G01M15/00 

Изобретение относится к устройствам для испытания турбокомпрессоров, в частности для испытания турбокомпрессоров наддува поршневых двигателей.

Цель изобретения - повышение производительности стенда путем одновременного испытания двух агрегатов в противоположных режимах работы.

На чертеже схематично изображен стенд для испытания турбокомпрессор- ных агрегатов.

Стенд состоит из камеры 1 сгорания, входного газовода 2, соединенного с компрессором испытьюаемого агрегата 3. С другой стороны к камере 1 сгорания подсоединен выходной газовод 4, имеющий два отвода 5 и 6 с установленной в них регулирующей заслонкой 7. Отводы 5 и 6 подстыкованы к турбинам агрегатов 3 На вход камеры 1 сгорания подведены топливопровод 8 и воздушная магистраль 9 запуска, которая при помощи дополнительного трубопровода 10 соединена с отводами 5 и 6 за регулирующей заслонкой 7. На дополнительном трубопроводе 10 установлен рас- пределительньй клапан ,11, кинематически связанный с регулирующей заслонкой 7.

При подаче воздуха по воздушной магистрали 9 и топлива по топливопрводу 8 осуществляется запуск камеры 1 сгорания, раскрутка до рабочего режима одного из турбокомпрессорных

Составитель С.Берман Редактор С.Патрушева Техред Л.Сердюкова КоррскторЛ.Пилипенко

Заказ 4815/43 Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород

агрегатов 3 и до ми)п-1мальнс заданной частоты вращения другого.

После одновременной переброски регулирующей заслонки 7 и распределительного клапана 11 в другое крайнее положение происходит, смена режимов нагружения турбокомпрессорных агрегатов 3.

Формула изобретения

Стенд для испытания турбокомпрессорных агрегатов, содержащий камеру сгорания, входной газовод, соединенный с компрессором испытываемого агрегата, выходной газовод, имеющий два отвода с установленными в них регулирующими заслонками, один из которых подсоединен к турбине испытываемого агрегата, топливопровод и воздушную магистраль запуска, отличающийся тем, что, с целью повьппения производительности стенда путем одновременного испытания двух агрегатов в противоположных режимах работы, другой отвод подсоединен к турбине второго испы- тьгоаемого агрегата, а воздушная магистраль запуска при помощи дополнительного трубопровода соединена с отводами за регулирующими заслонками причем дополнительный трубопровод снабжен распредел ительным клапаном, кинематически связанным с регулирующими заслонками.

Проектная, 4

Изобретение относится к устройствам ,а.пя испытания турбокомпрессоров наддува поршневых двигателей. Иэобрг-тение позволяет повысить произ- воцит.-пьност , стенда путем одновременного испытания двух агрегатов в противоположных режимах работы. Слелщ состоит из камеры сгорания (КС) I, входного гаэовода 2, соединенного с компрессором испытьшаемого агрегата 3. С другой стороны к КС I подсоединен выходной газовод 4, имеющий два отвода 5 и 6 с установленной в них регулирующей заслонкой 7. На вход КС 1 подведены топливопровод В и воздушная магистраль 9 запуска, которая при помощи дополнительного трубопровода 10 соединена с отводами 5 и 6 за заслонкой 7. На трубопроводе 10 установлен распределительный клапан 11, кинематически связанный с заслонкой 7. При подаче воздуха по магистрали 9 и топлива по топливопроводу 8 осуществляется запуск КС 1, раскрутка до рабочего режима одного из турбокомпрессорных агрегатов 3 и до минимально заданной частоты вращения другого. После одновременной переброски заслонки 7 и клапана 11 в другое крайнее положение происходит смена режимов нагружения турбокомпрессорных агрегатов 3. 1 ил. (Л Ч Ю 11