Регенеративный воздухоподогреватель Советский патент 1987 года по МПК F23L15/02 

Изобретение относится к теплообменной технике и может быть использовано в топли- восжигающих установках.

Цель изобретения - повышение эффективности путем интенсификации теплообмена.

На фиг. 1 показан воздухоподогреватель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Регенеративный воздухоподогреватель содержит корпус 1, разделенный перегородкой 2 на воздушную 3 и газовую 4 полости, подключенные соответственно к подводящему воздушному 5 и газовому 6 патрубкам и отводяш,ему воздушному 7 и газовому 8 патрубкам.

Воздушный подводящий патрубок 5 размешен на торце корпуса 1 соосно с ним, а газовые патрубки 6 и 8 подключены к его боковой поверхности. В корпусе 1 помеш.ен ротор, выполненный в виде закрепленной на приводном валу 9 тепловой трубы, конденсационный участок которой выполнен в виде полого диска 10 с закрепленными на его торцах Профильными лопатками 11, состыкованного с полым кожухом 12, образующим испарительный участок тепловой трубы и снабженным на боковой поверхности венцом лонастей 13. На втором торце 14 корпуса I расположен дополнительный подводящий воздушный патрубок 15, установленный соосно с основным подводящим воздушным патрубком 5, а отводящий воздушный патрубок 7 пропущен через газовую полость 4 в плоскости между газовыми патрубками 6 и 8.

Подводящие воздушные патрубки 5 и 15 снабжены продольным оребрением в виде пластин 16, на торцах полого диска 10 установлены концеь1трично валу 9 кольцевые ребра 17, а вал 9 соединен с приводным двигателем 18.

Воздухоподогреватель работает следующим образом.

Вращение вала 9 осуществляется от двигателя 18. Атмосферный воздух по подводящим патрубкам 5 и 15 и дымовые газы по подводящему патрубку 6 поступают внутрь воздухоподогревателя и под действием лопаток 11 и лопастей 13 выбрасываются в корпус 1, а затем соответственно в отводящие патрубки 7 и 8 для подогретого воздуха и охлажденных дымовых газов. Полый диск 10 заполнен теплоносителем, например водой. Под действием нагрева от дымовых газов теплоноситель, отжатый центробежными силами в испарительный участок тепловой трубы - кожух 12, испаряется, и его пары перемещаются в полость диска 10, которая омывается холодным воздухом, что вызывает конденсацию пара и его

возвращение в зону нагрева в виде пленки конденсата вдоль внутренних поверхностей диска 10. Горизонтальное расположение диска 10 способствует улучщению режима работы при больших оборотах двигателя 18 за счет развития центробежных сил, способствующих возврату конденсата.

Расположение подводящих воздушных патрубков 5 и 15 соосно валу 9 упрощает конструкцию, улучшает аэродинамику воздухоподогревателя, выполненного в виде венти5 лятора - дымососа двустороннего всасывания. Эффективность регенеративного воздухоподогревателя увеличивается за счет двустороннего подвода нагреваемого воздуха к поверхности диска 10, что повышает поверхность теплообмена, который дополни0 тельно интенсифицируется за счет продоль- ног о оребрения воздушных патрубков 5 и 15 и кольцевых ребер 17 на диске 10.

Формула изобретения

25

1.Регенеративный воздухоподогреватель, содержащий корпус, разделенный перегородкой на воздушную и газовую полости, подключенные соответственно к подводящим и отводящим воздушным и газовым патрубкам,

30 первый из которых размещен на торце корпуса соосно с ним, а газовые патрубки подключены к его боковой поверхности, и помещенный в корпусе ротор, выполненный в виде закрепленной на приводном валу тепловой трубы, конденсационный участок кото35 рой снабжен профильными лопатками, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем интенсификации теплообмена, он снабжен дополнительным подводящим воздушным патрубком, расположенным соосно с основным на противоположном ему торце корпуса, конденсационный участок тепловой трубы выполнен в виде поло1 о диска, на торцах которого закреплены упомянутые профильные лопатки, а отводящий воздушный патрубок пропущен через газовую

45 полость между газовыми патрубками.

2.Воздухоподогреватель по п. 1, отличающийся тем, что подводящие воздущпые патрубки снабжены продольным оребрением.

3.Воздухоподогреватель по п. 1, отличающийся тем, что торцы полого диска в зоне

50 приводного вала снабжены кольцевыми ребрами, установленными концентрично последнему.

40

-/3

г

Горячий

dobduif.

Изобретение м. б. использовано в топ- ливосжигающих установках. Цель изобретения - повышение эффективности воздухоподогревателя. Для этого подводящий воздушный патрубок 15 расположен соосно с основным. Конденсационный участок тепловой трубы выполнен в виде полого диска 10. На торцах диска закреплены профильные лопатки. Отводящий воздушный патрубок 7 пропущен через газовую полость 5. Г1одво- дящие воздушные патрубки 5 и 15 снабжены продольным оребрение.м 16. Торцы полого диска 10 в зоне приводного вала 9 снабжены кольцевыми ребрами 17. Расположение патрубков 5 и 15 соосно валу 9 упрощает конструкцию, улучшает аэродинамику воздухоподогревателя. Двусторонний подвод нагреваемого воздуха к поверхности диска 10 повышает поверхность теплообмена, который интенсифицируется за счет, ореб- рения патрубков 5 и 15 и ребер 17 на диске 10. 2 з.п.ф-лы, 2 ил. $ (Л со СП СА СО 00