Магнитоэлектрический гальванометр Советский патент 1961 года по МПК G01R5/02 

npcAviaraeMbift магнитоэлектрическн гальванометр на растяжках с подвижной системой, заключеино в жидкость, обеспечивающей плавучесть системы, исиользует для последней внутреннюю полость рамки, заполненную воздухом, которая для обеспечения герметичности с боков закрыта.

Указанная конструкция подвижной системы имеет меньший вес, чем в случае использования поплавка в виде рамки, благодаря чему для заполнения прибора может быть использована жидкость малого удельного веса.

Известны магнитоэлектрические измерительные приборы, в которых, в целях уменьшения веса подвижиоГ| с стемы, последняя заключена в закрытый сосуд,, заполненный жидкостью с соответствующей плотностью.

Новизна предложенного гальванометра заключается в том, что рамка подвижной системы гальванометра снабжена двумя тонкими (например, из фольги) пластинками, закрывающими боковые отверстия рамки.

Предлагается два варианта выполнения подвижной системы. Обе системы могут применяться в гальванометрах с весьма малыми рабочими углами поворота. В первом варианте магнитная система прибора имеет воздушный зазор в виде плоской щели, щирина которой соответствует размерам подвижной системы. Подвижная система изготавливается таким образом, чтобы после намотки в ней образовалась герметически изолированная от окружающей среды полость, заполненная воздухом и сообщающая рамке плавучесть.

Изображенная на фиг. 1 подвижная часть наматывается на каркасе/с образовавшейся воздушной полостью 2.

Подвижная часть второго варианта (фиг. 2) образуется предварительно намотанной бескаркасной рамкой 3, к торцовым частям которой

приклеены щеки 4, образующие герметизированную воздушную полость 2:

Другие элементы подвижной части (растяжкодержатели 5, зеркало и т. п.) соединяются с рамкой и каркасом обычными способами.

Предмет изобретения

Магнитоэлектрический гальванометр с погруженной в жидкость подвижной системой, снабженной для создания плавучести герметически закрытой полостью, заполненной воздухом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса подвижной системы путем создания указанной полости непосредственно внутри обмотки рамки, последняя снабжена двумя тонкими (например, из фольги) пластинками, закрывающими боковые отверстия рамки.

Puc.f

Рис.2