Ротор ветродвигателя Советский патент 1988 года по МПК F03D3/06 

V

g

сл

ее

00 00

о:

CD

Изобретение относится к ветроэнергетике и касается роторов ветродвигателей, имеющих вертикальную ось вращения.

Цель изобретения - увеличение прочности и технологичности,

На чертеже изображен ротор ветродвигателя.

Ротор ветродвигателя содержит вертикальный вал 1, закрепленные на нем двумя ярусами радиальные траверсы 2 и связанные с концами последних профилированные лопасти 3, наклоненные к горизонтальной плоскости в одну сторону. Каждая лопасть 3 имеет по длине винтовую закрутку, а ее ось выполнена прямолинейной.

При вращении ротора лопасти 3, ис

пытывая действие центробежных сил, нагружены изгибающим моментом, пропорциональным радиусу расположения и длине лопастей 3, Уменьшение радиуса к середине длины лопасти 3 снижает изгибающий момент, что увеличи- вает прочность ротора при работе. Закрутка лопастей 3 ротора осуществ0

5

0

5

лена относительно прямолинейных осей 4, чем повьшена технологичность и упрощен процесс изготовления ротора. Лопасти 3 могут быть выполнены как МОНОКОКОВЫМИ, так и лонжеронными, В последнем случае винтовая закрутка лопастей 3 производится относительно прямолинейных лонжеронов. Наклон лопастей 3 обеспечивает равномерность вращающего момента ротора, что препятствует возникновению вибраций и крутильных колебаний ротора и позволяет обеспечить его запуск в работу.

Формула изобретения

Ротор ветродвигателя, содержащий вертикальный вал,закрепленные на нем двумя ярусами радиальные траверсы и связанные с концами последних профилированные лопасти, наклоненные к горизонтальной плоскости в одну сторону, отличающийся тем, что, с целью увеличения прочности и технологичности, каждая лопасть имеет по длине винтовую закрутку, а ее ось выполнена прямолинейной.

Изобретение позволяет увеличить прочность ротора и технологичность. Каждая лопасть 3 имеет по длине винтовую закрутку, а ее ось 4 выполнена прямолинейной. Такое выполнение уменьшает изгибающий момент, действующий на лопасти, и упрощает процесс изготовления ротора. Лопасти м.б. выполнены как монококовыми, так и лонжеронными. В последнем случае винтовая закрутка лопастей производится относительно лонжеронов, что обеспечивает равномерность вращающего момента ротора и препятствует возникновению вибраций и крутильных колебаний ротора. 1 ил.