Известны способы измерения заи и-1щенности цепей на дальнем конце и переходного затухания на ближнем конце. Переходное затухание на передающем конце измеряют как с одной, так и с другой стороны усилительного участка. Переходное затухание на ириемно.м конце измеряют только с одной стороны усилительного участка. Таким образом, для проведения измерений необходимо перевозить измерительную аппаратуру с одного конца усилительного участка pia другой.
В описываемом способе измерений защищенности цепей на дальнем конце и переходного затухания на ближнем конце комплекс измерений производят с одного конца усилительного участка, что значительно сокращает время измерений и устраняет необходимость перевозки измерительной аппаратуры с одного конца измеряемого участка на другой.
На фиг. 1 изображена скелетная схема измерения защищенности цепи на дальнем конце; на фиг. 2-скелетная схема измерения переходного затухания на ближнем конце с левой стороны участка: на фиг. З скелетная схелма измерений переходного затухания на ближнем конце с левой стороны участка при включенном контуре противосвязи, который повышает защищенность на дальнем конце измеряемого участка.
Измерение защищенности цепи на дальнем конде производят согласно схеме, приведенной на фиг. 1. Прн этом генератор / находится на правой стороне участка, содержащего провода 2 -л 3, а. прибор 4 для измерения переходного затухания и индикатор 5 - с левой стороны участка. Нагрузочные сопротивления 6, 7, 8 равны волновым сопротивлениям измеряемых цепей. Для измерения переходного за№ 137560.- 2 тухания на ближнем конце с левой стороны участка используется схема измерений, изображенная на фиг. 2. Защищенность цепи определяется суммой двух влияний: влияния на дальний конец при включенной .нагрузке 6 и влияния иа ближний конец на левой стороне участка, так как при отсутствии нагрузочного сопротивления 6 (фиг. 2) энергия полностью отражается от левого конца провода 2-. -Обычно влияние на дальний конец при согласованных нагрузках в 10-20 раз меньше влияния на ближний конец. Поэтому влиянием на дальний конец при вклЕОченном сопротивлении 6 практически пренебрегают. Переходное затухание на ближний конец с правой стороны измеряемого участка определяется аналогично. При этом сопротивление 6 включают, а сопротивление 8 отключают.
В тех случаях, когда защищенность цепи на дальний конец ири согласованных нагрузках незначительно отличается от величины переходного затухания на ближнем конце, необходимо перед измерениями переходного затухания на ближнем конце повысить защищенность на дальнем конце. С этой щелью между проводами 2 к 3 включают контур 9 противосвязи (фиг. 3). Для того, чтобы контур 9 не Биосил искажений в измерения переходного затухания на ближний конец, его включают на стороне участка, противоположной той, на которой производят измерения. В скелетной схеме измерения, приведенной на фиг. 3, контур 9 включен для случая измерения переходного затухания на левой стороне рассматриваемой цепи.
Описанный способ измерения защищенности цепей и переходного затухания может найти щирокое применение в технике связи.
Предмет изобретения
1.Совмещенный способ измерения защищенности цепей на дальнем конце и переходного затухания на ближнем конце с обеих сторон участка при установившемся или неустановившемся режимах, отличающийся тем, что, с целью сокращеиия времени измерений, а также устранения перевозки измерительной аппаратуры с одного конца измеряемого участка линии на другой, производят измерения защищенности на дальнем конце с одного конца участка, при этом защищенность на дальнем конце измеряют при согласованных нагрузках на всех концах измеряемых цепей, а переходное затухание на ближнем конце с одной стороны участка измеряют при отсутствии нагрузки у влияющей цепи в месте измерения, и перехо.дное затухание на ближнем конце с другой стороны участка измеряют при отсутствии нагрузки у подверженной влиянию цепи на конце, противоположном месту измерения.
2.Способ измерений по п. 1, отличающийся тем, что перед измерениями переходного затухания на ближнем конце повышают защищенность на дальнем конце при согласованных нагрузках контуром противосвязи, включенным на стороне участка, противоположной той, на которой производится измерение переходного затухания на ближнем конце.
