Розетка электротехнического соединителя междувагонного Советский патент 1988 года по МПК H01R13/629 

со

Изобретение относится к области . ранспорта, в частности к электроборудованию подвижного состава, и ожет быть применено для межагрегат- с ых кабельных связей в поезде.

Целью изобретения является уменьение габаритов

На фнго показана розетка, общий вид; на - то же, вид сбоку; на ю иг.З - вид А на фиг„2.

Розетка электротехнического соедк- нителя меджувагонного состоит из кор- пуса 1 с размещенными внутри токове- дущимиР элементами и двумя наружными П- 15 образными кронштейнами 2 и 3, На кронштейне 2 закреплена посредством оси 4 крьшка 5 с боковыми выступами. На другом кронштейне 3 осью 6 жестко между собой закреплешл рычаги 7 и 8 за- 2о порного узла Рычаги 7 и 8 соединены шарнирами 9 и 10 с концами планок 11 и 12, другие которых связаны с ползунами 13 и 14 шпильками 15, Ползуны 13 и 14 расположены на направля-25 ющих 16« На кронштейне 3 закреплен фиксатор 17 с защелкой 18, подпружиненной пружиной 19, снабженный узлом

20отпирания. Рычаг 8 имеет-отверстие

21для защелки 18« Рычаг 7 снабжен зо рукояткой 22 о На фиг о 2 локазана вилка 23 при подключении ее к розетке в рабочем положении соединителя электротехнического.

Устройство работает следуюш 1м образом.

Для соединения вилки с розеткой необходимо открыть крышку 5 о Для этого спецключом поворачивается по часовой стрелке защелка 18 фиксатора 17, KOTO-.- рая выходит из отверстия 21, освобождая рычаг-В. Затем при отклонении рычага 7 и связанного с ним осью 6 рычага 8 на некоторый угол от вертикального положения шарнирно связанные с рычагами планки 11 и 12 поворачиваются в шарнире и на шпильках 15, перемещая на направляющих 16 ползуны 13 и 14 о Выступы крьппки 5 выходят из вырезов в ползунах 13 и 14 и освобожденная крьшка 5 за счет пружины (не показана) поднимается вверх, а нижний конец рычага 8 задвигает защелку 18, не давая фиксатору 17 закрыться. После подсоединения вилки 23 к розетке, выступы на корпусе вилки, аналогичные выступам на крышке 5, заходят в выре35

45

.55

5 о 5

о

.-

5

5

5

зы ползунов 13 и 14 о Далее рычаги 7 и связанный с ним рычаг 8 устанавливаются в вертикальное положение, вырезы ползунов захватывают выступы корпуса вилки и притягивают ими вилку 23 к розетке, а отверстие 21 рычага 8 устанавливается напротив защелки 18« Она входит в это отверстие и запирает рычажную систему, что исключает возможность отключения электрической сети без спецключао

При разъединении вилки с розеткой операция повторяется в обратном порядке, а розетка закрывается крьш1кой 5 в целях исключения возможности попадания людей под напряжение. при этом рычажная система запирается защелкой 18 фиксатора 17 в описанном порядке после подсоединения вилки к розетке

Формула изобретения

1.Розетка электротехнического соединителя междувагонного, состоящая из корпуса с размещенными внутри то- коведудами элементами и двумя-наружными И-образными кронштейнами, на одном из которых закреплена посредством оси крьш1ка с боковыми выступами, а. на другом другой осью - рычаги запорного узла, жестко связанные между собой и соединенные шарнирами с одними концами планок, связанных другими концами с ползунами, имеющими вырезы под выступы крышки и расположенные на направляющих, закрепленных на корпусе, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов, она снабжена шпильками, связьюающи ми шарнирно другие концы планок с ползунами, а второй П-образный кронштейн расположен с противоположной стороны корпуса от первого кронштейна и ось, проходящая через него, жестко связана с рычагами

2 Розетка поп.1, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, она снабжена фиксатором с защелкой, закрепленных на втором кронштейне, при этом один из рычагов вьшолнен двуплечим, на свободном конце которого сделано отверстие под защелку

3. Розетка по п, отличающаяся тем, что свободный койец одного из рычагов снабжен рукояткой.

/

V Фиг1 «

Изобретение относится к транспорту, в частности к электрооборудованию подвижного состава. Целью изобретения является уменьшение габаритов. Розетка электротехнического соедиш1те- ля имеет корпус с двумя П-образными наружными кронштейнами, на одном из которых закреплена крьш1ка, а на другом - рычаги запорного узла, шарнир- но связанные планками с ползунами, закрепленными на направлянщих, и фиксатор с защелкой и узлом отпирания. При подключении к розетке вилки рьг- чаги отклоняются от вертикального положения, оттягивая ползуны от корпуса. Вырезы ползунов освобождают выступы крьшиси и крьш1ка открывается. Корпус вилки имеет выступы, аналоги чные выступам на крьшисе. При нажатии на рычаг ползуны захватывают выступы корпуса вилки, подтягивая его к корпусу розетки. В вертикальном положении рычагрв защелка фиксатора входит в отверстие рычага, фиксируя положение етшки, 2 ЗоП. ф-лы, 3 ил. о (Л

ёидА ,5

/

ШГ

/ L..|. ЗД

/ U-4J/ /

t6 ff;;2

f5

1ш

мь

9&

«.fV

7,