Стяжка хомута листовой рессоры Советский патент 1961 года по МПК B60G11/02 F16F1/18 

Известны стяжки хомута автомобильной листовой рессоры, представляющие собой сочетание болта распорнсй втулки и гайки.

Однако известные стяжки имеют сложный узел .крепления, в результате чего усложняются условия технического обслуживания и ремонта.

Описываемая стяжка хомута листовой рессоры имеет более простую конструкцию и отличается от известных тем, что она выполнена в виде пружинной ленты с загнутыми концами, образующими упоры в стенке хомута.

На фиг, 1 изображен поперечный разрез рессоры; на фиг. 2 - вид слева; на фиг. 3 - вид сверху; на фиг. 4 стяжка в свободном состоянии; на фиг. 5 - стяжка, вид справа.

Стяжка } хомута 2 представляет собой петлю, изготовленную из пружинной проволоки. Концы а стяжки / загнуты или высажены для создания опорного зуба и разведены в свободно.м состоянии на угол иКонец b стяжки выполнен загнутым на угол р. В хомуте 2 выполнены отверстия, позволяющие вставить концы а стяжки / в сжатом состоянии. Стяжка, вставленная в отверстия хомута рессоры, стягивает последний при помощи пpvжииящeгo конца Ь, загнутого в виде петли с одной стороны, а с другой стороны при помощи концов а, вьшолненных в виде опорных зубцов.

Предмет изобретения

Стяжка хом-ута-л истовой рессоры, например автомобиля, отличающаяся тем,-что, с целью упрощения конструкции и улучщения условий эксплуатации и обслуживания, она выполнена в виде пружинной петли с загнутыми концами, образующими упоры в стенки хомута.