Способ сборки ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами Советский патент 1988 года по МПК H02K21/12 

(21)4143446/24-07

(22)02.10,86

(А6) 30.05.88. Бюл. № 20

(71)Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский

и технологический институтрелестрое- ния и Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова

(72)В.Е. Никифоров, А.А. Афанасьев, В.А. Нестерин и С.В. Кириллов

(53) 621.313.322(088.8) (56) Вольдек А.И. Электрические машины. Л.: Энергия, 1978, с.386-387.

Авторское свидетельство Болгарии Р 24523, кл. Н 02 К 23/04, 1975.

(54) СПОСОБ СБОРКИ РОТОРА СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - уменьшение амплитуды зубцовых пульсаций момента двигателя. Первый цилиндрический пакет-модуль 4 ротора закрепляют на валу 1 жестко, а второй пакет-модуль 5 на вал 1 насаживают свободно. Свободно смещая по окружности пакет-модуль 5 относительно пакета- модуля 4, достигают положения, в котором полностью отсутствуют зубцовые пульсации. В таком положении пакет- модуль 5 жестко фиксируют на валу 1 стягивающей гайкой 6. 1 ил.

СО

со

IX)

00 а

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к созданию синхронных мапшн с постоянными магнитами, и может найти применение при создашга синхронных (вентильных) электродвигателей для регулируемых электроприводов металлорежущих стан- кон и промышленных роботов.

Целью изобретения является умень- шение амплитуды зубцовых пульсаций электромагнитного момента в синхронном 1вигателе с постоянными магнитами на роторе.

На чертеже схематически изображен ротор для пояснения предлагаемого способа.

Ротор содержит вал 1, балансировочные кольца 2, постоянные магниты 3, первый цилиндрический пакет-мо- дуль А ротора, второй цилиндрический пакет-модуль 5 потора, стягивающую гайку 6,

Первый цилиндрический пакет-моДул

4закрепляют на.вашу 1 жестко, напри мер, с помощью прессовой насадки,

а второй цилиндрический пакет-модуль

5насаживают на вал 1 свободно, напр мер, за счет того, что внутренний диаметр второго пакет-модуля 5 ротор обрабатывают по скользящей посадке

на вал 1, Таким образом, второй цилиндрический пакет-модуль 5 ротора имеет возможность сметдення по окружности относительно первого пакета-модуля 4 на необходимую величину по условиям полного устранения зубцовых пульсаций электромагнитного момента с последующей жесткой фиксацией второго цилиндрического пакета-модуля 5 стягивающей гайкой 6 на валу 1 ротора.

Изготавливаются два цилиндрических пакета-модуля ротора, первый пакет-модуль 4 насаживают на вал 1 жестко, например, с помощью прессовой посадки, а второй пакет-модуль 5 насаживают на вал 1 с возможностью смещения по окружности, например, по ск«у1ьзящей посадке, затем второй

пакет-модуль 5 смещают относительно

ВНИИПИ Заказ 2675/55 Тираж 665

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

5

0

5

О

«

е

5

0

первого 4 на величину, близкую к одному зубцовому делению или на половину зубцового деления. Затем второй пакет-модуль 5 предварительно фиксируют на валу 1, например, с помощью стягивающей гайки 6, расположенной на валу 1, Затем собранный ротор вставляют, например, в статор и определяют величину зубцовых пульсаций электромагнитного момента. Эту операцию повторяют несколько раз пока не определится положение второго пакета-модуля 5, при котором зубцовые пульсации электромагнитного момента будут устранены. После этого второй пакет-модуль 5 жестко закрепляется на валу, например, с помощью стягивающей гайки 6, которая контрится, I

Способ сборки ротора по изобретению позволяет более эффективно уменьшить зубцовые пульсации момента, поскольку при экспериментальном определении величины смещения пакетов модулей учтены многие дополнительные .факторы, влияющие на амплитуду пульсаций.

Формула изобретения

Способ сборки ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами путем посадки цилиндрических пакетов- модулей с постоянными магнитами на общий вал со смещением друг относительно друга по окружности и жесткого их закрепления, отличающийся тем, что, с целью умень- шения амплитуды зубцовых пульсаций момента двигателя, один пакет-модуль устанавливают на валу жестко, а второй пакет-модуль насаживают на вал с возможностью смещения по окружности, экспериментально определяют величину смещения, соответствующую минимальной амплитуде пульсаций момента, путем последовательных измерений, после чего жестко закрепляют второй пакет-модуль с найденной величиной смещения.

Подписное