Способ испытания на трение Советский патент 1988 года по МПК G01N3/56 

J // /2

ij

/f системе подогреда

(Л

С

оо

4

;о

к системе охлаждения

временно включают нагреватель 7 и охладитель 8. Тепло, вырабатываемое нагревателем 7, расходуется на нагрев элемента 3 и на теплопередачу через зрну 9 трения к элементу 4. После . стабилизации температурного потока регистрируют тепловой поток, поглощаемый охладителем 8. Затем отключают нагреватель 7 и вторично регистрируют тепловой поток, поглощаемый охладителем 8. Предварительно, для обеспечения одинаковой температуры в зоне 9 трения, осуществляют регулировку работы охладителя В. В качестве параметра контакта определяют разность тепловых потоков до и после нагревания одного из элементов пары«

Изобретение относится к испытани- на трение и может быть использо- в.шо для оценки параметров контакта ajjieMeHTOB пары трения.

Целью изобретения является повы- шфние точности определения параметров контакта путем определения влияния теплового потока, возникающего QT трения,10

На фиг,1 изображена схема устройства для торцового трения при вращательном движении; на фиг.2 - тэ же при возвратно-поступательном движении; на фиг.З - то же,для трейия15 до образующей образцов при вращательном движении.

Устройство содержит держатели 1 и 2 соответственно элементов 3 и 4 пары трения с внутренними полостями 520 Формула изобретения

6, в одной из которых размещен на- 1|реватель 7, а в другой - охладитель

установленные по оси А-А, перпен- фжулярной зоне 9 трения элементов

и 4, и связаны со средствами питания и регулирования (не показаны)« f Держатель 1 кинематически связан с г;риводом перемещения (не показан), держатель 2-е узлом нагружения не показан). Элементь 3 и 4 пары рения термоизолированы элементами 0. Для контроля температуры в зоне

трения в элементе 4 установ- ена термопара 11, подключенная

потенциометру 12, I Реализация способа и работа устройства осуществляется,следующим образом,

I Элемент 4 нагружают усилием Р, а 1элемент 3 приводят в движение. Одно25

30

35

Способ испытания на трение, заключающийся в том, что элементы пары трения нагружают и приводят в относительное движение, при этом один из элементов пары нагревают, а другой охлаждают и определяют параметры контакта элементов пагры, отличающий с я тем, что, с целью повышения точности определения параметров контакта путем определения влияния теплового потока, возникающего от трения, регистрируют тепловой поток, проходящий через зону трения, прекращают нагревание одного из элементов, повторно регистрируют тепловой поток, а в качестве параметра контакта определяют разность тепло- ВБК потоков до и после нагревания одного из элементов пары.

временно включают нагреватель 7 и охладитель 8. Тепло, вырабатываемое нагревателем 7, расходуется на нагре элемента 3 и на теплопередачу через зрну 9 трения к элементу 4. После . стабилизации температурного потока регистрируют тепловой поток, поглощаемый охладителем 8. Затем отключают нагреватель 7 и вторично регистрируют тепловой поток, поглощаемый охладителем 8. Предварительно, для обеспечения одинаковой температуры в зоне 9 трения, осуществляют регулировку работы охладителя В. В качестве параметра контакта определяют разность тепловых потоков до и после нагревания одного из элементов пары«

Формула изобретения

5

0

5

Способ испытания на трение, заключающийся в том, что элементы пары трения нагружают и приводят в относительное движение, при этом один из элементов пары нагревают, а другой охлаждают и определяют параметры контакта элементов пагры, отличающий с я тем, что, с целью повышения точности определения параметров контакта путем определения влияния теплового потока, возникающего от трения, регистрируют тепловой поток, проходящий через зону трения, прекращают нагревание одного из элементов, повторно регистрируют тепловой поток, а в качестве параметра контакта определяют разность тепло- ВБК потоков до и после нагревания одного из элементов пары.

ff системе подогреба

к системе охлашния

К системе охлаждений

к системе подогребв

Изобретение относится к испытаниям на трение Цель - повьшение точности определения температурных потоков в элементах пары трения путем исключения теплового потока от нагрева одного из элементов. Элемент 4 нагружают усилием Р, элемент 3 приводят Б движение. Включают нагреватель 7 и охладитель 8. Регистрируют тепловой поток, поглощаемый-охладителем 8. Отключают нагреватель 7 и повторно региструют тепловой поток. В качестве параметра контакта определяют разность тепловых потоков до и после нагревания одного из элементов пары. 3 ил.

Фиг. 2

Фиг.З