Параметрический гаситель колебаний Советский патент 1988 года по МПК F16F15/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам гашения колебаний различных объектов. Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний, достигаемое за счет расширения диапазона рабочих частот. Вибрации объекта 2 гасятся за счет колебаний грузов 3, 4 на струне 6 в режиме антирезонанса. Настройка на антирезонанс происходит путем изменения длины свободно колеблюш,ейся части струны 6. При колебаниях груза 5 изменяется длина свободной части струны 7 за счет перемещения груза 5 вдоль струны 7, чем достигается возможность настройки на параметрический антирезонанс с расширением диапазона рабочих частот гасителя колебаний. 1 ил.

%%%%%% %%

/////////W

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам гашения колебаний различных объектов.

Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний, достигаемое за счет расширения диапазона рабочих частот.

На чертеже изображена схема параметрического гасителя колебаний.

Параметрический гаситель колебаний содержит раму 1, устанавливаемую на объекте 2, грузы 3-5 с отверстиями, закрепленную концами на раме 1 струну 6, проходя- шую через отверстия грузов 3 и 4, дополнительную струну 7, проходяшую через отверстия груза 5 и связанную жестко концами с грузами 3 и 4, и упругие элементы 8-12, установленные между грузами 3-5 и между грузами 3 и 4 и рамой 1.

Параметрический гаситель колебаний работает следуюшим образом.

Вибрации объекта- 2 гасятся за счет колебаний грузов 3 и 4 на струне 6 в режиме антирезонанса. Настройка на антирезонанс

происходит за счет изменения длины свбодно колеблющейся части струны 6. При колебаниях груза 5 происходит также изменение длины свободно колеблюш,ейся части струны 7 за счет перемещения груза 5 вдоль струны 7. Этим достигается возможность настройки на параметрический антирезонанс, что расширяет диапазон рабочих частот гасителя колебаний.

Формула изобретения

Параметрический гаситель колебаний, содержащий раму, грузы с отверстиями, закрепленную концами на раме струну, проходящую через отверстия первой части грузов, дополнительную струну, проходящую через отверстия второй части грузов, и упругие элементы, установленные между грузами и между первой частью грузов и рамой, ог- личающийся тем, что, с целью повышения

эффективности гашения колебаний, концы дополнительной струны сйязаны с первой частью грузов жестко.