Устройство для испытания образца на растяжение Советский патент 1988 года по МПК G01N3/08 

142

этих датчиков на входы блока 22 управления и контроля. Выход блбка 22 связан с двигателем 13 привода вращения зубчатого колеса 15, зад, через пружину сжатия 16 и шток 18

усилие на образце 2, которое контролируется приспособлением в виде упругой балочки 7 с тензодатчиком 23, подключенным к входу блока 22 управления и контроля. 2 ил.

Изобретение относится к испыта тельной технике и может быть использовано для испытания материалов на прочность при действии растягивающей осевой нагрузки в статическом и динамическом режимах. Целью изобретения является повышение точности путем исключения влияния резких перепадов температуры на процесс нагружения и контроля. Это достигается расположе- нием датчиков температуры в одном корпусе 9 с датчиками деформации индуктивного типа и подачей сигналов с (Л

1

Изобретение относится к исгыта- тельной технике и может быть использовано для испытания материалов на прочность при действии растягивающей осевой нагрузки в статическом и динамическом режимах.

Цель изобретения - повышение точности путем исключения влияния резких перепадов температуры на процесс на- гружения и контроля.

На фиг.1 изображена схема устройства; на фиг.2 - схема размещения датчика деформации и датчика температуры в корпусе.

Устройство содержит станину в виде рамы 1, соосные пассивный и активный- захваты для образца 2, выполненные в виде траверс 3 и 4 соответственно и шарнирных подвесок 5 и 6. Устройство снабжено приспособлением для измерения усилия, выполненным в виде упругой балочки 7, закрепленной концами симметрично оси образца 2 на опорах 8 траверсы 4, а в среднем сечении - на подвеске 6, и двумя датчиками деформаций, расположенными з корпусах 9, симметрично оси образца 2 и представляющими собой датчики индуктивного типа. При этом соленоид 10 каждого датчика вместе с корпусом 9 закреплен на траверсе 3 пассивного захвата, а сердечник 11 - на траверсе 4 активного захвата. В корпусе 9 каждого датчика деформации размещен датчик 12 температуры, выполненный в виде однослойной катушки термочувствительного электропровода. Нагружающее приспособление выполнено в виде привода вращения (двигатель 13с редуктором 14) и взаимодействующего с ним зубчатого колеса 15 с пружиной 16 сжатия, которая через чашку 17 взаимодействует с одним из концов штока 18, установленного в отверстии

0

хвостовика 19 рамы 1 и взаимодействующего своим другим концом с подвеской 6 активного захвата. Для обеспечения осевого перемещения штока 18

другой его конец выполнен в виде площадки 20 с отверстиями для направ- ляюи;их шпилек 21, установленных на раме 1. Зубчатое колесо 15 имеет внутреннюю резьбу для его посадки на наружную резьбу хвостовика 19. Устройство снабжено также блоком 22 управления и контроля, связанным своими входами с соленоидами 10 датчиков

деформации, датчиками 12 температуры и тензодатчиком 23, закрепленным на балочке 7 приспособлением для измерения усилия, а выходом - с двигателем 13 привода вращения.

Устройство работает следуюи5им образом.

По сигналу с блока 22 управления и контроля двигатель 13 привода вращения через редуктор 14 поворачивает

5 зубчатое колесо 15 на заданный угол. Колесо 15, перемещаясь по резьбе хвостовика 19, через шариковый подшипник поджимает пружину 16, которая через чашку 17 передает усилие на

, щток 18. Шток 18, перемещаясь по центральному отверстию хвостовика 19, передает усилие на подвеску 6. Направляющие шпильки 21 благодаря отверстиям в площадке 20 обеспечивают движение штока 18 строго вдоль продоль-

5 ной оси рамы 1. Подвеска 6 передает усилие через балочку 7 и опоры 8 на траверсу 4 активного захвата..Под действием усилия от подвески 6 бапоч- ка 7 прогибается. Величина ее прогиба

пропорциональна приложенному к ней усилию. Сигнал о его величине с помощью тензодатчика 23 передается на блок 22 управления и контроля. Траверса 4 через активный захват создает растягивающее усилие на испытуемо образце 2, В процессе деформации образца 2 траверса А перемеп(ается относительно траверсы 3 пассивного захвата таким образом, что сердечники 11 выдвигаются из соленоидов 10, изменяя величину индуктивности датчика деформации. Температуре испытуемого образца 2 соответствует температура термочувствительного провода катушки датчика 12 температуры и сигнал, пропорциональный ей, поступает на блок 22 управления и контроля. Схемы датчиков деформации и температуры - мостового типа, что значительно уменьшает влияние погрешностей испытаний, связанных с неточностью сборки устройства и условиями внешней среды, на результаты испытаний. Подвески 3 и 4 в виде весовых пар призма - ци- ЛИ1ЩР удерживают направление приложения нагружающего усилия вдоль продольной оси испытуемого образца 2, обеспечивая компенсацию его тепловых и нагрузочных перекосов.

Формула изобретения

Устройство для испытания образца на растяжение, содержащее станину в виде рамы, соосные активный и пассивФи9.2

ный захваты, два связанных с ними и расположенных симметрично относительно их оси датчика деформации, связанное с одним из захватов и выполненное в виде упругого элемента приспособление для измерения усилия и нагружающее приспособление, связанное с активным захватом посредством соос0 ного ему штока, установленного с возможностью осевого перемещения, отличающееся тем, что с целью повышения точности путем исключения влияния резких перепадов температуры

5 на процесс нагружения и контроля, нагружающее приспособление выполнено в виде привода вращения и соосных друг другу и штоку зубчатого колеса, установленного с возможностью осево0 го перемещения и связанного с приводом вращения, и пружины сжатия, взаит модействующей одним концом со штоком, а другим - с торцовой поверхностью зубчатого колеса, датчики деформации

5 выполнены индуктивными, а устройство снабжено двумя датчиками температуры, расположенными каждый в корпусе соответствующего датчика деформации, и блоком управления и контроля, связан-

0 нь1М соответствующими входами с датчиками температуры, деформации и при- ; способлением для измерения-усилия, а выходом - с приводом вращения.