Система управления превентором Советский патент 1988 года по МПК E21B33/06 

Or

Изобретение относится к горной пром-сти. Цель изобретения - повышение надежности системы управления превентором со срезными плашками подводного противовыбросового оборудования за счет обеспечения ее автономности. Система содержит первьй гидро- пневмоаккумулятор (ГПА) 1, соединен- ньй с входами распределителя (Р) 3 открытия и Р 2 предварительного зак;рытия превентора 4. Последний имеет камеру (К) 8 закрытия и соединенную с с выходом Р 3 камеру 9 открытия превентора 4. Система содержит второй ГПА 7, соединенньй с входом имеющего камеру управления и выход Р 6 закрытия превентора 4. С выходом Р 6 соединен один вход клапана ИЛИ 5, а дру: гой вход - с выходом Р 2. Вькод клапана связан с К 8 и с камерой управления. В полностью заряженном ПТА 7 давление жидкости превьшает давления в разряженном ГПА 1. Создаваемьй перепад давления переключает клапан ИЛИ 5, который пропускает поток жидкости от ГЛА 7 в К 8. Запасенная и неизрасходованная энергия ГПА 7 выполняет требуемую работу по смятию и срезу трубы. Из К 8 жидкость вытесняется через клапан ИЛИ 5 и через Р 6 на слив. 1 ил. i (f

о/ч иетачмияа

U 00 О СП

l/n/xiff

; Изобретение относится к горной Промьштенности, а именно к системам управления подводного противовыбро- сового оборудования.

Цель изобретения - повышение на- дежности системы управления превен- тором со срезными плашками подводного противовыбросового оборудования за счет обеспечения ее автономности.

На чертеже представлена принципиальная схема управления. : Система управления превентора со jcpesHbWH плашками подводного противо- |выбросового оборудования содержит Ьервьй гидропневмоаккумулятор 1, со- Уединенный с входами распределктелей предварительного закрытия 2 и открытия 3 превентора 4, клапан ИЛИ 5, распределитель 6 закрытия превентора А и второй гидроаккумулятор 7. Один вход клапана.5 соединен с выходом распределителя 6 закрытия превентора, а другой вход - с выходом распределителя предварительного закрытия 2:превентора. Вьпсод клапана 5 соединен с камерой 8 закрытия превентора и с камерой управления распределителя 6 . закрытия превентора. Выход распреде- лителя 3 открытия превентора соединен с камерой 9 открытия превентора.

Вход распределителя закрытия 6 превентора соединен с вторым гидропнев- мо аккумулятором 7. Первый и второй гидропневмоаккумуляторы соединены через обратньй клапан 10.

Система управления работает следующим образом.

Первоначально от источника давления заряжаются акк-умулятор 1 и через клапан 10 - аккумулятор 7.

При закрытии превентора 4 со срезными плашками подается управляющий сигнал на распределитель 2 предвари- тельногО закрытия, которьш переключается и подает жидкость от аккумулятора 1 через клапан ИЛИ 5 в камеру 8 закрытия превентора. Вследствие того что срез трубы производится без противодавления на срезные плашки со стороны скважины (перед срезом закрывают плашечньй превентор), большая часть хода поршня превентора 4 из исходного открытого положения до касания плашками бурильной трубы не требует значительных усилий и, следовательно, больших давлений систе.мы. Обычно это давление составляет 10- 30% давления зарядки газом гидропнев0

5

0

5

0

5

0

0

5

моакк-умуляторов, что позволяет использовать для этих целей аккумулятор 1 во всем диапазоне давлений: от давления зарядки газом до максимального рабочего давления. В это время распределитель 6 находится в закрытом положении, изолируя аккумулятор 7, чтобы его не разрядить до начала смятия. Исходя из этого, первое ограничение значения давления открытия распределителя 6 следующее: оно должно быть больше давления начала смятия. С другой стороны, распределитель 6 должен открыться давлением даже почти полностью разряженного гидропневмоак- кумулятора 1, т.е. практически давлением предварительной зарядки газом. Поэтому второе ограничение значения дарленин открытия распределителя 6 следующее; оно должно быть меньше давления предварительной зарядки газом гидропневмоаккумулятора 1.

Таким образомр при возрастании давления в камере 8 закрытия в процессе смятия трубы распределитель 6 открьшается, соединяя аккумулятор 7 со вторым входом клапана ИЛИ 5. Давление жидкости в полностью заряженном акк-умуляторе 7 превьш1ает давление жидкости в разряженном аккумуляторе 1. Создаваемьй перепад давлений переключает клапан 5, которьй пропускает поток жидкости от аккумулятора 7 в kaMepy 8 закрытия превентора 4. Запасенная и неизрасходованная энергия аккумулятора 7 выполняет требуемую работу по смятию и срезу трубы. В процессе закрытия превентора жидкость из камеры 9 открытия вытесняет ся через распределитель 3 открытия на слив. При открытии превентора жидкость от аккумулятора 1 поступает через открытьй. управляющий сигналом распределитель 3 открытия превентора 4. Из камеры В закрытия превентора 4 жидкость вытесняется -через клапан 5 и через распределитель б на слив. Система возвращается в исходное положение.

Формула изобретения

Система управления превентором, включающая первьй гидропневмоаккумулятор, соединенньй с входами распре-- делителей открытия и предварительного закрытия превентора, имеющего камеру закрытия и соединеную с выходом рас-

314305004

пределителя открытия камеру открытияее автономности, она снабжена клапапревентора, и второй гидропневмоакку-ном.ИЛИ, один вход которого соединен

мулятор, соединенный с входом имеюще-с выходом распределителя закрытия

го камеру управления и выход распре-превентора, а другой вход - с выходелителя закрытия превентора, .о т-дом распределителя предварительного

личающаяся тем, что, сзакрытия превентора, причем выход

целью повышения надежности системыклапана ИЛИ соединен с камерой зауправления превентором со срезнымикрытия превентора и с камерой управплашками подводного противовыбросово- юления распределителя закрытия превенго оборудования путем обеспечениятора.