Торцовое уплотнение Советский патент 1988 года по МПК F16J15/34 

сл

с

со

tN5

го

СО

gD

Изобретение относится к уплотлл- тельной технике, а именно к торцовым уплотнениям вращающихся валов в условиях повыгаеняых температур.

Цель изобретения - повьш1ение надежности уплотнения, работающего при повышенной температуре.

На фиг.1 показано предлагаемое торцовое уплотнение, продольный раз- рез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.,1

Торцовое уплотнение содержит корпус 1, внутри которого установлено невращающееся кольцо 2 трения, состоящее из двух упругих разрезных метал- лических колец 3 и 4. Кольцо 3 имеет Г-образное радиальное сечение, а кольцо 4 - прямоугольное, дополняющее Г-образное радиальное сечение кольца 3 до прямоугольного. Стык 5 кольца 3 диаметрально противоположен стыку 6 кольца 4.

В стыках 5 и 6 имеется тепловой зазор (фиг.2) и выполнены осевые пазы 7, ширина которых при полностью закрытом стыке, т.е. при зазоре, равном нулю, равна диаметру штифтов 8. Глубина пазов 7 равна высоте выступающей из корпуса 1 части штифтов 8.

Штифты 8 фиксируют кольца 3 и А от проворота относительно корпуса 1, позволяя им перемещаться в осевом направлении, что обеспечивает композицию износа колец и работоспособность уплотнения при биении торца 9 вращающегося кольца 10 трения, запрессованного на вал 11.

Тарельчатые пружины 12 опираются на съемное стопорное кольцо 13, установленное в проточке корпуса 1, и обеспечивают равномерное псджатие не вращающегося-кольца 2 трения к торцу 9 вращающегося кольца 10 трения.

Уплотнение работает следующим образом.

В статическом положении вал 11 и запрессованное на него кольцо 10 неподвижны относительно корпуса 1. При низкой температуре окружающей среды

тепловые зазоры в стыках 5 и 6 колец

50

3 и 4 раскрыты.

Однако, вследствие того, что стыки 5 и 6 диаметрально противоположны, а невращающееся кольцо 2 трения выполнено в виде двух упругих металли- -с ческих разрез 1ых колец, одно из которых имеет Г-образное радиальное се,

g

5 0

5

О c

о

5

0

с

чение, а другое - прямоугольное, дополняющее первое до прямоугольного, гарантированные зазоры в уплотнении отсутствуют. В осевом направлении кольца 3 и 4 зажаты между собой и прижаты к торцу 9 тарельчатыми пружинами 12, которые опираются на стопорное кольцо 13. К корпусу 1 они поджаты за счет собственной упругости. Радиальный зазор между кольцами 3 и 4 практически отсутствует, поэтому в статическом положении данное торцовое уплотнение обеспечивает герметичность.

При вращении вала 11 торцовая поверхность 9 вращающегося кольца 10 трения скользит относительно колец 3 и 4, которые удерживаются от проворота штифтами 8, входящими в пазы 7. Через тепловые зазоры в стыках 5 и 6 колец 3 и 4 смазка попадает в зону трения, что повышает ресурс работы предпагаемого уплотнения.

Нагрев приводит к уменьшению тепловых зазоров в стыках колец 3 и 4, не нарушая герметичности и работоспособности уплотнения.

Съемное стопорное кольцо 13 позволяет легко заменить вышедшие из строя детали уплотнения.

Формула изобретения

1. Торцовое уплотнение, содержащее корпус, вращающееся кольцо тре1шя и поджатое к нему упругим элементом невращающееся кольцо трения, зафиксированное от проворота относительно корпуса, отличающееся тем, что, с целью повыЕ1ения надежности в условиях высоких температур, врав;аю- щееся кольцо трения выполнено из двух упругцх разрезных металлических колец, одно из которых имеет Г-образное радиальное сечение, а другое - Прямоугольное, дополняющее первое до Прямоугольного, Причем стыки колец диаметрально противоположны, при этом каждое из разрезных колец зафиксировано от проворота относительно корпуса и взаимодействуют с ним наружной цилиндрической поверхностью.

2, Уплотнение по п., отличающееся тем, что, в качестве / упругого элемента используется тарельчатая пружина.

. Изобретение относится к уплот- нительной технике, а именно к торцовым уплотнениям вращающихся валов, Цель изобретения - повьшение надежности торцового уплотнения при работе в условиях высоких температур. Уплотнение содержит корпус 1, невращающееся кольцо трения, вьшолненное составным из двух упругих разрезных металлических колец 3 и 4, причем кольцо 3 имеет Г-образное радиальное сечение, а кольцо 4 - прямоугольное, дополняющее Г-образное .до прямоугольного. Стыки колец 3, 4 диаметрально противоположны. Кольца трения 2 и 10 поджаты та рельчатой пружиной 12. Уплотнение зазора между корпусом 1 и кольцом трения 2 происходит за счет упругих свойств колец 3 и 4. 1 з.п. 6-лы, 2 ил. со