Плавкий предохранитель Советский патент 1962 года по МПК H01H85/30 H01H85/36 

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

и АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬОТВУ

Подписная группа № 91

Л. М. Колпахчиев и Н. П. Бодунов ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Заявлено 21 августа 1959 г. за № 637046/24

в Комитет по делам изобретений и открытий

при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений .Ne 1 за 1962 г.

Предлагаемый плавкий предохранитель относится к известному типу предохранителей с плавкой вставкой, расположеиной в съемном корпусе, снабженном ножами, входящими в контакты, укрепленные на розетке. Подобно известным предохранителям этого типа, в предлагаемом предохранителе имеется подпружиненный стержень, нормально оттянутый плавкой вставкой и снабженный контактным мостиком, предназначенным для замыкания сигнальной цепи.

Особенность предохранителя, составляющего предмет изобретения, заключается в том, что плавкая вставка помещена в закрытую камеру, которая в момент перегорания вставки заполняется указанным подпружиненным стержнем. Этим обеспечивается повышение надежности работы и разрывной способности предохранителя.

На чертеже предлагаемый предохранитель показан в разрезе.

Предохранитель состоит из двух основных частей: розетки 1 и съемного корпуса 2. Розетка выполнена из двух одинаковых половинок, между которыми образуются выемки, в выемки вводятся плоские изгонутые пружины 3, представляющие собой неподвижные контакты рабочей цепи. В эти контакты входят контактные ножи 4, укрепленные на съемном корпусе и электрически соединенные между собой плавкой вставкой 5, находящейся в закрытой камере.

В средней части обеих половинок, образующих розетку / при скреплении, имеются полукруглые выемки, в которых помещается подвижной пластмассовый стержень 6 с насаженной на него пружиной 7. На нижнем конце стержня имеется шлиц, в котором крепится щайба 8, представляющая собой контактный мостик. На верхний утолщенный конец стержня 6 напаяна керамическая пластинка, служащая для предохранения его верхней части от повреждения при максимальной перегрузке, когда плавкая вставка долго находится под максимальным током и нагревается докрасна, и для создания лучщего контраста между черным предохранителем и белым концом стержня при перегорании плавкой вставки. Это дает возможность быстро визуально определить предохранитель, у которого перегорела плавкая вставка.