Режущий аппарат для жатвенных машин Советский патент 1930 года по МПК A01D34/73 A01D34/77 

Предлагаемое изобретение касается устройства в жатвенных машинах многодискового режущего аппарата, Диски которого Приводятся во вращение от оси ходовых колес машины, для чего, согласно извбретению, применяется общая тЯга, сочлененная с ведущим кривошипом.

, На чертеже изображен общий вид аппарата.

Система дисков 1, снабженных режущими клинками 2 и соединенных общей тягой 3, вращается в горизонтальной плоскости от ведущего кривошипа 4, около пальцевого бруса 5, имеющего контур, вычерченный по дугг1м окружиостей, соответственно числу и диаметру дисков, из центров этих последних. Передача движения дискам 1 достигается или, путем HenocpeuCiBSHf ro соединения общей тяги 3, с ведущим кривоШипом 4 или применением -шарнирных связей. Пальцевой брус 5 снабжается общей или разделенной на части, смотря по удобству изготовления, пластиной 6. Сам пальцеэой брус может также состбятЪ из отдельных частей для удобства замены в случае поломки. Число пальцев 7 бруса 5 целесообразно делать возможно &ОЛЦШИЫ, для получения большев равномерности хода, при чем эту равномерность работы всего аппарата можно также регулировать числомножей дисков. Расположение ножей на дисках определяется дугой рабочего сектора каждого ножа, что в случае четырех дисков дает расположение ножей под углом 90° друг к другу, как показано на чертеже. Ножи смежных дисков прикрепляются к последним с разных сторон, благодаря чему они работают в разных горизонтальных плоскостях; радиальное направление режущих кромок пальцевого бруса 5 позволяет избегнуть двойного подрезания одних и тех же площадок. Сами диски могут быть как сплошными, так и другого вида. Необходимо только, чтобы они развивали достаточные инерционные усилия, которые в предлагаемом аппарате, в отличие от современного режущего аппарата, способствуют выравниванию

сопротивлений и плавности работы всей системы.

П р е д ы е т п а т е н т а.

Режущий аппарат для жатвенных машин, состоящий из системы дисков с режущими клинками, приводимых во аращенке от оси ходовых. колес машины, отличающийся тем/ что для приведения дисков во вращение применена общал тяга 3, сочлененная шарнирно с пальцами дисков и ведущего кривошипа 4.