Каркас зимней палатки Советский патент 1988 года по МПК E04H15/48 

W /////////// ////////////A//

9iiz. 1

Изобретение относится к строительным конструкциям для туристского снаряжения.

Цель изобретения - упрощение мон- тажа и демонтажа каркаса зимней палатки.

На фиг. 1 изображен каркас зимней палатки, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - шар- нирный узел присоединения радиальных стержней к центральной стойке; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 1; на фиг. 6 каркас зимней палатки, вид сверху.

Каркас зимней палатки состоит из центральной стойки 1, радиальных стержней 2, оттяжек 3, непрерьшного троса 4 с натяжным устройством 5, карманов 6 и лыж 7. Центральная стой ка 1, к нижнему концу которой шарнир но присоединены радиальные стержни 2 другие концы которых соединены с верхним концом центральной стой1си 1 оттяжками 3, а также непрерывный трос 4 с натяжньня устройством 5, пропущенный через концы радиальных стер жней 2, и карманы 6, закрепленные на непрерьганом тросе 4 и радиальных - стержнях 2, образуют центральный элемент. Лыжи 7 концаьш установлены на основание, а верхнию загнутыми концами вставлены S карманы 6 центрального элемента.

Шарнирный узел присоединения ра- диальных стержней 2 к центральной -;; стойке вьвюлнен из двух соединенных собой крепежными элементами 8 дисков 9 с прорезями 10 с образованием при их примыкаю1и концентрйчес- кой канавки 11 для установки в-ней разрезного проволочного кольца 12, на которое нанизаны радиальные стержни 2, расположенные в прорезях дисков 9J.

При транспортировке лыжи 7 отделены от центрального элемента и могут быть использованы по передвижении туриста.. Радиальные стержни 2 развернуты на шарнирах и расположены вдоль центральной стойки 1. Оттяжки 3, непрерывный трос 4 с натяжным устройством 5 и карманы 6 расположены около радиальных стержней 2 и между ними и центральной стойкой -1. По- ложение деталей зафиксировано с помощью чехла.

Каркас зимней палатки работает следу1рщим образом.

При монтаже каркаса (при ослабленном натяжном устройстве 5) центральную стойку 1 располагают вертикально, т.е. шарнирными соединениями вниз, при этом радиальные стержни 2 поворачиваются с их помощью до тех пор, пока не натянутся оттяжки 3 (их поворот происходит под действием силы тяжести одновременно), после чего с помощью натяжного устройства 5 производят натяжение непрерьгоного троса 4, обеспечивающего жесткость центрального элемента каркаса. Далее центральный элемент с помощью карманов 6 надевают на предварительно воткнутые в снег лыжи 7. Полотнище палатки надевают сверху на каркас и фиксируют на верхнем конце центральной стойки 1, концах радиальных стержней 2 и нижних концах лыж 7.

Демонтаж каркаса после снятия полотнища палатки производят в обратном порядке, при этом после отсоединения лыж 7 центральную стойку 1 располагают шарнирными соединениями вверх.

Замена разъемных соединений металлических деталей, подверженных обмерзанию неразъемными шарнирными соединениями, позволяет упростить монтаж и демонтаж каркаса, кроме того, исключается возможность потери отделных деталей каркаса.

Фор мула изобретения

Каркас зимней палатки, содержащий центральный элемент из соединенных между собой радиальных стержней и лыж, закрепленных по краям центрального элемента с радиальными стержнями и установленных на основание, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа каркаса, центральный элемент снабжен центральной стойкой, оттяжками, непрерывным тросом с натяжным устройством и карманами, закрепленными на радиальных стержнях для установки в них лыж, при этом на верхнем конце центральной стойки закреплены оттяжки, соединенные с радиальными стержнями, а к нижнему концу ее шар- нирно присоединены радиальные стержни, через другие концы которых и карманы пропущен непрерывный трос с натяжным устройством.

.2

- Изобретение относится к строительным конструкциям для туристского снаряжения. Позволяет упростить монтаж и демонтаж каркаса. Каркас зим- ней палатки состоит из центральной стойки 1, радиальных стержней 2, / оттяжек 3, непрерывного троса 4 с натяжным устройством 5, карманов 6 и лыж 7. Центральная стойка 1, к нижнему концу которой шарнирно присоединены радиальные стержни 2, другие концы которых соединены с верхним концом центральной стойки 1 оттяжками 3, а также непрерывный трос 4 с натяжкым устройством, пропущенный через концы радиальных стержней 2 и карманы 6, закрепленные на непрерывном тросе 4 и радиальньпс стержнях 2, образуют центральный элемент. Лыжи 7 кoнцa вi установлены на основание, а верхними загнутыми вставлены в карманы 6 центрального элемента. 6 нл. i (Л

Фиг.з

фt/г,

Фи,5

Фие,6