Ветродвигатель Советский патент 1989 года по МПК F03D3/00 

Изобретение относится к ветротехнике и может быть .использовано в ветродвигателях .

Цель .изобретения - повышение безопасности и увеличение КПД.

На фиг.1 схематично показан ветродвигатель, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1-, на фиг.4 -,сечение Б-Б на фиг.} на.фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.6 - схема соединени лопастей с приводом на фиг.7 - схема соединения концевых включателей. Бетродвигатель содержит установленную на вертикальном валу 1 ступицу 2, на которой закреплены траверсы 3 с лопастями 4, растяжки 5, одним концом связанные с концами лопастей 4, центробежный включатель 6, гене- ратор 7, связанньш с валом 1 при по- моищ редуктора 8. Бетродвигатель дополнительно содержит установленные на валу 1 тормоз 9 с электроприводом 10, ступица 2 снабжена концевыми включателями 11, каждая траверса 3 выполнена в виде трубы, снабженной обтекателями 12, в полости которой по всей длине расположены пластины 13, а каждая лопасть 4 выполнена полой, имеет форму дуги, соединена с траверсой 3 в средней своей части с вогнутой стороны и снабжена предохранительным тросом 14, расположенным

0

5

0

в ее полости, причем концы троса 14 прикреплены к растяжкам 5, второй конец которых связан со ступицей 2. Бключатели 11 соединены параллельно между собой и соединены с электроприводом 10 тормоза 9. Бетродвигатель содержит дополнительный вал 15, шарг нирно установленный под острым углом к вертикальному валу 1.

Бетродвигатель работает следующим образом.

Генератор 7 включают в режиме электродвигателя, и он через редуктор 8 начинает вращать вал 1. Лопасти 4 пересекают набегающий воздушный поток и на них возникает аэродинамическая сила, которая начинает вращать вал 1 уже с большими оборотами. Ге- нератор 7 переходит в генераторный режимс При превышении ветродвигателем расчетных оборотов в связи с тем, что концы лопастей 4 передней частью прикреплены к растяжкам 5, центробежная сила, действующая на лопасть 4, преодолевает силы упругой деформации лопасти 4, ее конец, работая на кручение, изменяя свой угол заклинивания, начинает притормаживать движение лопасти 4 в воздушной среде, что приводит к уменьшению оборотов ветродвигателя. При поломке или обрыве ло- .пастей 4 они удерживаются на ступице 2 с помощью тросовых растяжек 5

и. на предохраяительных тросах 14. При этом тросовые растяжки 5 перестают своей силой натяжения воздействовать на концевые включатели 11 и они включают электропривод 10 тормоза 9, кот( торый останавливяет ветродвигатель. Превышение количества оборотов ветродвигателя выше предельно допустимых контролируется центробежным включателем 6, который включает включатель, связанный электрически с электроприводом 10 тормоза 9, и ветродвигатель останавливается.

Дополнительный вал 15, который крепится подвижно к валу 1, позволяет производить балансировку вращающейся части ветродвигателя. Выполнение лопастей 4 в виде дуги позволяет исключить флатер, что увеличивает надежность ветродвигателя

Формула

изобретения

1. Ветродвигатель, содержащий ус- тановленную на вертикальном валу ступицу, .пленные на ней траверсы с лопастями, растяжки, одним концом связанные с концами лопастей, центро0

5

0

5

бежный включатель, генератор, связанный с валом при помощи редуктора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и увеличения КПД, он дополнительно содержит установленные на валу тормоз с электроприводом, ступица снабжена концевыми включателями, каждая траверса выполнена в виде трубы, снабженной обтекателем, в полости которой по всей длине расположена пластина, а каждая лопасть выполнена полой, имеет дуги, соединена с траверсой в средней своей части с вогнутой стороны k снабжена предохранительным тросом, расположенным в ее полости, причем концы троса прикреплены к растяжкам, второй конец которых связан со ступицей.

2.Ветродвигатель по п.1, о т л и- ч.ающийся тем, что включатели соединены параллельно между собой и соединены с электроприводом тормоза,

3.Ветродвигатель по п.1, отличающийся тем, что он содержит дополнительный вал, шарнирно установленный на вертикальном валу под острым углом к нему.

Изобретение относится к ветротехнике и позволяет повысить безопасность работы ветродвигателя (ВД) и увеличить его КПД за счет автоматического торможения при поломке лопастей (Л), исключения флатера и возможности балансировки вращающейся части ВД. На вертикальном валу 1 крепятся центробежный включатель 6, генератор 7 с редуктором 8, тормоз с электроприводом 10, дополнительный-вал 15,

А -А

12

Фиг.З

6-В

.5

)

Фив. Б

Редактор М.Петрова

/г.7

Составитель В.Игнатьев

Техред А.Кравчук Корректор В.Гирняк

/г.7