Торцовое уплотнение и способ его установки и проверки Советский патент 1989 года по МПК F16J15/34 

Фг/.Г

Изобретение относится к уплотни- тельной технике, в частности к торцовым уплотнениям насосов и аппаратов.

Цель изобретения - повышение надежности уплотнения путем предотвращения повреждения колец трения при транспортировке, повьшение точности установки уплотнения и проверки его герметичности без подачи уплотняемой среды в аппарат.

На фиг, 1 изображено уплотнение при транспортировке, установке на аппарат и проверке герметичности, разрез; на фиг. 2 - уплотнение в рабочем положении, разрез.

Торцовое уплотнение состоит из корпуса, закрепленной в нем обоймы 1 с невращающимся кольцом 2 трения. На валу 3 установлена обойма 4 с вращающимся кольцом 5 трения. На обоймах 1 и 4 колец 2 и 5 трения установлена кольцевая втулка 6. Пружины 7 прижимают кольца 2 и 5 трения, обеспечивая герметизацию уплотняемой среды.Наружная поверхность обойм 1 и 4 сопряжена с внутренней поверхностью кольцевой втулки 6, Наружные диаметры обойм 1 и

4 равны.

Уплотнение работает следующт И- образом. ,

Перед транспортировкой уплотнения кольцевую в тулку 6 герметично устанав- отивают по сопрягаемым -поверхностям обойм 1 и 4 и закрепляют в этом положении. В результате такой установки обеспечиваются соосность колец 2 и 5 трения и заданная расчетная нагрузка пружин 7. Кольцевая втулка 6 предохраняет кольца 2 и 5 трения от ударов и от попадания пыли и влаги, В этом положении зптлотнение устанавливают на аппарат и закрепляют, сохраняя соосность колец 2 и 5 трения и расчетную контактную нагрузку.

После установки уплотнения и проверки герметичности кольцевую втулку 6 перемещают в осевом направлении в сторону невращающегося кольца в рабочее положение и закрепляют (фиг.2). В кольцевую втулку 6, используемую как рубашку охлаждения, подают охлаждающую жидкость. Уплотнение включают в работу. Герметизация осуществляется по трущимся контактным поверхностям колец 2 и 5 трения.

Способ осуществляют следующим образом.

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Перед транспортировкой уплотнения кольцевую втулку 6 герметично устанавливают по сопрягаемым поверхностям обойм 1 и 4 колец- трения и закрепляют в этом положении. В результате этого при транспортировке кольца треьия защищены от ударов, попадания пыли и влаги. Б таком положении уплотнение устанавливают на аппарат и закрепляют, сохраняя соосность колец 2 и 5 трения и заданную нагрузку пружин 7 на контактную ловерхность колец 2 и 5 трения. После установки уплотнения на аппарат к кольцам 2 и 5 трения через кольцевую втулку 6 подают среду под давлением для определения герметичности уплотнения. Герметичность определяют по изменению давления или по снижению уровня жидкос ти в емкости, в которой можно измерить ее уровень. После определения герметичности уплотнения кольцевую втулку б перемещают в рабочее положение (фиг.2) и используют в качестве съемной рубаш-- ки охлаждения, обеспечивая снижение температуры уплотнения в зоне колец 2 и 5 трения.

Пример 1. Установку опытной партии уплотнений на аппараты осуществляли по известному способу. Уплотнения в количестве 4 шт. монтировали на посадочные зоны валов аппаратов. На каждом уплотнении на несущей втулке устанавливали компенсационную втулку, обеспечивая сопряжение кольцевого выступа компенсационной втулки с установочной поверхностью корпуса уплотнения, фиксируя эти элементы стопорными винтами. Устанавливали уплотнение на фланец аппарата и фиксировали его. Ослабляли стопорные элементы, которыми фиксировали компенсационную втулку. Перемещали ее до упора в уступ вала. Соединяли фланец аппарата с его корпусом. Проверяли герметичность аппарата и уплотнения, заполняя аппарат водой под давлением. Утечки в одном из уплотнений превышали допустимые нормы. Разбирали уплотнение. Дополнительно притирали кольца трения -и замеряли вторичные уплотнения. Повторно устанавливали уплотнение на аппарат. Проводили проверку герметичности, после чего удаляли из аппаратов воду и подготавливали аппараты к работе. На монтаж уплотнения и проверку герметичности затратилось очень много времени. Осевой, точности установки колец трения относительно корпуса добиться не удалось. Применялись дополнительные требования к упаковке и транспортировке, в результате чего ресурс работы уплотнения ,был меньше расчетного.

П р и М е р 2. Установку и провервремя монтажа и улучшилось его ка- честв.о.

Формула изобретения

1. Торцовое уплотнение, включающее корпус, установленные в обоймах вращающееся и невращающееся кольца

ку опытной партии торцовых уплотнений ю трения, закрепленные соответственно

ТЗ, 63Г-40Т-02 в количестве 4 шт. осуществляли по предлагаемому способу.

Монтажную деталь выполняли в виде кольцевой втулки. Перед транспррти- 15 ровкой кольцевую втулку герметично устанавливали по сопрягаемым поверхностям корпуса и втулки вала, в которых размещены вращающиеся и невращаю- щиеся кольца трения, и закрепляли в 20 этом положении. Это дало возможность увеличить радиальную точность установки уплотнения до 0,2 мм и не применять дополнительные требования к упаковке перед транспортировкой. Уп- 25 лотнения устанавливали на аппараты. После установки проводили проверку герметичности уплотнений, подавая воду к кольцам трения через кольцевую втулку под давлением и определяя па- ЗО дение давления за определенное количество времени. После проверки герметичности кольцевые втулки переме- . щали на корпуса уплотнений и устанавв корпусе и на валу, кольцевую втулку, отличающееся тем, что, с целью повьшгения надежности уплотнения путем предотвращения повреждения Колец трения или транспортировке, повьщ1ения точности монтажа и обеспечения проверки герметичности без подачи уплотняемой среды в аппарат, кольцевая втулка установлена соосно кольцам трения и внутренней цилиндрической поверхностью взаимодействует с наружными цилиндрическими поверхностями обойм колец трения, при этом кольцевая втулка установлен с возможностью осевого перемещения в сторону невращающегося кольца трения

2. Способ установки и проверки торцового уплотнения, включающий установку кольцевой втулки, установку уплотнения на аппарат, отличающийся тем, что кольцевую втул ку устанавливают по сопрягаемым поверхностям обойм вращающегося и невращающегося колец трения герметично

2. Способ установки и проверки торцового уплотнения, включающий установку кольцевой втулки, установку уплотнения на аппарат, отличающийся тем, что кольцевую втулку устанавливают по сопрягаемым поверхностям обойм вращающегося и невращающегося колец трения герметично.

ливали в качестве съемных рубашек ох- 5 после установки уплотнения на аппа- лаждения. Аппараты вводили в работу. рат к кольцам трения через кольцевую

втулку подают среду под давлением для определения герметичности уплотВ результате увеличились радиальная и осевая точность установки уплотнения, обеспечена надежность при транс- нения, после чего кольцевую втулку портировке, отсутствует необходимость 40 перемещают на обойму невращающегося заполнения аппарата при проверке гер- кольца трения и используют в качестве метичности уплотнения, уменьшилось рубашки охлаждения.

время монтажа и улучшилось его ка- честв.о.

Формула изобретения

1. Торцовое уплотнение, включающее корпус, установленные в обоймах вращающееся и невращающееся кольца

в корпусе и на валу, кольцевую втулку, отличающееся тем, что, с целью повьшгения надежности уплотнения путем предотвращения повреждения Колец трения или транспортировке, повьщ1ения точности монтажа и обеспечения проверки герметичности без подачи уплотняемой среды в аппарат, кольцевая втулка установлена соосно кольцам трения и внутренней цилиндрической поверхностью взаимодействует с наружными цилиндрическими поверхностями обойм колец трения, при этом кольцевая втулка установлен с возможностью осевого перемещения в сторону невращающегося кольца трения

2. Способ установки и проверки торцового уплотнения, включающий установку кольцевой втулки, установку уплотнения на аппарат, отличающийся тем, что кольцевую втулку устанавливают по сопрягаемым поверхностям обойм вращающегося и невращающегося колец трения герметично

фиг.I