Электрическая машина постоянного тока Советский патент 1962 года по МПК H02K5/173 

Известные электрические машины постоянного тока с дисковым якорем, имеющим печатную обмотку, сложиы в эксплуатации, так как замена изношенного якоря требует разборки и снятия подшипникового узла. Предложенная электрическая машина не имеет указанного недостатка. Сушность изобретения заключается в том, что дисковый якорь машины закреплен консольно на конце вала, т. е. подшипниковый узел расположен со стороны, противоположной токоснимаюшему узлу.

На чертеже схематично изображена предложенная электрическая машина.

Электрическая машина постоянного тока выполнена с якорем / в виде диска. На обеих сторонах якоря образованы фотохимическим способом проводники 2. Так как при работе снятие тока с якоря осуществляется посредством щеток 3, то через некоторое время в местах контакта щеток с проводниками якоря сечение проводников уменьшается, и якорь приходится выбраковывать.

Замена якоря в лредложенной машине осуществляется сравнительно легко, так как он располагается на одном конце вала 4 между зажимными специальными шайбами 5, б и 7. Для замены якоря требуется отсоединить щит 8 от корпуса 9 и удалить специальные шайбы 5 и 6. После этого снимается с вала изношенный якорь и устанавливается новый. Далее новый якорь закрепляется на конце вала шайбами 5 и б, а щит 8 прикрепляют к корпусу 9.

Отличительной особенностью предложенной машины является расположение подщипникового узла с одной стороны якоря, что дает возможность заменить изношенный якорь без разборки и снятия подшипникового узла. Последнее обстоятельство значительно упрощает условия эксплуатации машины.